Diskinių stabdžių kaladėlės

Namuose / Produktai / Diskinių stabdžių kaladėlės

Kompanijos profilis

Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd., įkurta 2011 m., susijusi su Qingdao Huarui Group. Ji užima 200 000 kvadratinių metrų plotą, o pradinė investicija – 160 mln. juanių. Įmonėje dirba daugiau nei 600 darbuotojų, 65 vyresnysis inžinierius, o žmonės, turintys aukštąjį ar aukštesnįjį išsilavinimą, sudaro apie 35 % viso skaičiaus. Bendrovė yra įsipareigojusi kurti ir gaminti lengvųjų automobilių ir komercinių transporto priemonių stabdžių trinkeles ir turi 5 gamybos linijas su metinis pajėgumas 6 milijonai rinkinių ir daugiau nei 1200 rūšių gaminių modelių. Šiuo metu produktas apima daugiau nei 100 naujų energiją naudojančių transporto priemonių modelių.

kodėl rinktis mus

Profesionali komanda

Įmonė turi stiprią techninę galią, turinti daugiau nei 20 metų patirtį automobilių pramonės ekspertų komandoje, nepriklausomą formulės projektavimo ir tobulinimo galimybes, taip pat neatsilikdama nuo pagrindinės variklių gamyklos.

Turtinga patirtis

Bendrovė turi nepriklausomą tyrimų ir plėtros centrą. MTEP centras turi visą laboratoriją ir susijusią eksperimentinę įrangą, todėl gali atlikti detalius ir tikslius nepriklausomus gaminio veikimo ir bandymo parametrų testus.

Pažangi įranga

Įmonė turi didelius stabdžių trinkelių gamybos pajėgumus: 5 gamybos linijas, kurių metinis pajėgumas 6 mln. komplektų ir daugiau nei 1200 rūšių gaminių modelių.

Gamykla

Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd., įkurta 2011 m., susijusi su Qingdao Huarui Group. Jos plotas yra 200 000 kvadratinių metrų, pradinė investicija – 160 mln. juanių.

Namuose 12 3 4 5 Paskutinis puslapis 1/5

Kas yra diskinių stabdžių trinkelės?

Diskiniai stabdžiai yra stabdžių tipas, kuris naudoja suportus, kad suspaustų trinkelių poras prie disko arba „rotoriaus“, kad susidarytų trintis. Šis veiksmas sulėtina veleno, pvz., transporto priemonės ašies, sukimąsi, kad sumažintų sukimosi greitį arba išlaikytų jį nejudantį. Judėjimo energija paverčiama šiluma, kuri turi būti išsklaidyta.
Kitas diskinių stabdžių privalumas – atsparumas vandens blukimui, kuris atsiranda, kai ant stabdžių esantis vanduo ženkliai sumažina stabdymo jėgą. Kai transporto priemonė juda, rotorius sukasi dideliu greičiu ir šis sukamasis judesys išleidžia vandenį iš pačių rotorių, todėl stabdymo jėga yra stabili.

Diskinių stabdžių trinkelių privalumai

Diskiniai stabdžiai užtikrina didesnę stabdymo galią
Svarbiausia, kad diskiniai stabdžiai suteikia geresnę stabdymo valdymą, palyginti su ratlankio stabdžiais. Jie leidžia sustoti greičiau ir tiksliau bei norimu greičiu įvairiomis sąlygomis.

Diskiniai stabdžiai išlieka švaresni
Naudojant ratlankio stabdžius, stabdymo paviršius yra rato išorėje ir arti kelio. Dėl to jie tampa pažeidžiami nešvarumų.

Diskiniai stabdžiai leidžia rinktis platesnes padangas
Ratlankio stabdys turi apeiti padangą, kad pasiektų ratlankius. Tai riboja maksimalų padangos plotį. Diskiniai stabdžiai šios problemos tiesiog neturi, nes stabdymas vyksta ties rato stebule. Dėl to būtent rėmas riboja maksimalų padangos plotį.

Diskinių stabdžių trinkelių tipas

Sukepintos trinkelės

Sukepintos trinkelės yra pagamintos iš grūdintų metalinių ingredientų ir užtikrina ilgą tarnavimo laiką bei gerą našumą šlapioje aplinkoje. Tačiau jie užtrunka šiek tiek ilgiau ir kartais gali būti šiek tiek triukšmingi, tačiau puikiai atlaiko aukštą temperatūrą ir yra geras pasirinkimas ilgiems nusileidimams, pavyzdžiui, važiuojant kalnais.

Ekologiški įklotai

Organinės (arba dervos arba nemetalinės) pagalvėlės yra gaminamos iš organinių medžiagų ir sujungiamos naudojant dervą. Medžiaga yra minkšta, todėl gulimosi laikotarpis yra daug trumpesnis, o tai reiškia, kad jie turi daugiau pradinio įkandimo ir yra tylesni. Jie tarnauja ne taip ilgai, kaip sukepinti trinkelės, be to, jie nėra puikūs drėgnomis sąlygomis ir gali glazūruoti aukštesnėje temperatūroje.

Pusiau metaliniai trinkelės

Trečias variantas yra pusiau metalinis. Jie sujungia metalą ir organines medžiagas, naudojant dervas, kad viskas būtų kartu su plienine arba aliuminio pagrindine plokšte. Jie siekia užtikrinti, kad našumas būtų kažkur tarp sukepinto ir organinio, tačiau tai priklauso nuo to, kiek metalo gamintojas įdeda į junginį.

Kaip veikia diskinių stabdžių trinkelės?

Kalnų dviračių diskiniai stabdžiai jau seniai buvo įprasti, tačiau pastaraisiais metais diskai taip pat tapo de facto standartu plento ir žvyro dviračiams.

Dėl to diskai yra labiausiai paplitęs dviračio stabdžių tipas naujausiose į našumą orientuotose mašinose. Bet kaip jie veikia?

Diskinė stabdžių trinkelė sudaryta iš stabdymo medžiagos bloko, pritvirtinto prie metalinės atraminės plokštės. Metalinė plokštė suteikia stabdžių paviršiui konstrukcinio tvirtumo ir išlaiko jį stabdžių apkaboje.

Kai įjungiate dviračio stabdžius, suporto stūmokliai stumia trinkeles prie besisukančio rotoriaus, kuris pritvirtintas prie rato stebulės.

Dėl trinties tarp trinkelės ir rotoriaus susidaro šiluma ir taip pat lėtai nusidėvi trinkelės stabdžių medžiagos sluoksnis.

Metalinė plokštelė padeda pašalinti šilumą iš stabdžių, o kai kurios turi pelekus ar kitas funkcijas, padedančias greičiau išsklaidyti šilumą.

Ilgai stipriai stabdant, trinkelės gali perduoti pakankamai šilumos į apkabą, kad užvirtų stūmokliuose esantis hidraulinis skystis, todėl stabdžiai išnyks ir stabdžiai tampa mažiau veiksmingi.

Kokia yra diskinių stabdžių trinkelių sudėtis?

Diskinių stabdžių trinkelių sudėtis gali skirtis priklausomai nuo naudojimo ir gamintojo. Daugumą diskinių stabdžių trinkelių paprastai sudaro šios medžiagos.

Frikcinė medžiaga

Diskinių stabdžių trinkelėse yra trinties medžiagos, kuri sukuria trintį su besisukančiu disku. Trinties medžiaga dažniausiai gaminama iš pusiau metalinių, organinių ir keraminių komponentų.

Atraminė plokštė

Trinties medžiaga yra pritvirtinta prie metalinės atraminės plokštės, paprastai pagamintos iš plieno. Atraminė plokštė suteikia stabdžių trinkelės atramą ir tvirtumą, užtikrindama, kad ji tvirtai laikytųsi stabdžių apkaboje.

Klijai

Klijai arba rišamoji medžiaga tvirtai pritvirtina trinties medžiagą prie pagrindo plokštės. Klijai užtikrina, kad trinties medžiaga liktų tvirtai pritvirtinta prie atraminės plokštės stabdymo metu.

Plokštės ir izoliatoriai

Kai kuriose stabdžių trinkelėse yra izoliacinių sluoksnių, pagamintų iš gumos ar kitų medžiagų. Šie komponentai padeda sumažinti triukšmą ir vibraciją, nes slopina stabdžių girgždėjimą ar barškėjimą.

Kaip pakeisti diskinių stabdžių trinkeles

Stabdžių trinkelės yra įprastas jūsų transporto priemonės nusidėvėjimas. Tai reiškia, kad jie skirti susidėvėti ir būti pakeisti. Jei jūsų transporto priemonėje yra diskiniai stabdžiai, tai labai paprasta užduotis ir tereikia kelių įrankių.

1 veiksmas: rato nuėmimas
Prieš keldami automobilį domkratu, galite naudoti padangos geležį arba pertraukimo strypą, kad atlaisvintumėte rato veržles. Tai daug lengviau ir saugiau, kai automobilis tvirtai stovi ant žemės, nes norint juos atlaisvinti, gali prireikti nemažos jėgos. Jei jums kyla sunkumų, pabandykite naudoti savo kūno svorį, kad atlaisvintumėte antgalio veržles.
Naudodami grindų arba žirklinį domkratą, pakelkite transporto priemonę naudodami domkrato taškus, nurodytus jūsų automobilio vadove. Kai ratas atsitrauks nuo žemės, pastatykite domkrato stovą taip, kad jis paremtų transporto priemonę.

2 veiksmas: nuimkite senas stabdžių trinkeles ir atidarykite stūmoklį
Turime atidaryti suportą, kad pasiektume stabdžių trinkeles. Yra du varžtai, kurie laiko apkabą vietoje. Jums tereikia nuimti vieną iš jų, kad galėtumėte pasukti suportą nuo rotoriaus. Stabdžių linija paprastai yra pakankamai trumpa, todėl paprastai norėsite nuimti apatinį varžtą ir pasukti apkabą.
Nuimkite varžtą ir apkaba turėtų pasukti aukštyn. Gali tekti naudoti antrąjį veržliaraktį ant apkabos varžto įvorės, kad ji nesisuktų. Jei jis sukasi kartu su varžtu, vadinasi, varžto dar neatlaisvinate. Kai kurių stabdžių trinkelių gale yra mažos kniedės, kurios gali užstrigti ant stūmoklio krašto. Jei taip atsitiks ir negalite pasukti apkabos, gali tekti naudoti veržliaraktį, atsuktuvą, c-spaustuką ir kt.

3 veiksmas: naujų stabdžių trinkelių montavimas
Dabar esame pasirengę įdėti naujus trinkelius. Paprastai yra pora įpjovų, viršuje ir apačioje, į kurias įsitaisys maži skirtukai kiekviename trinkelių gale. Kaip parodyta nuotraukose, vieną skirtuką įstatykite į apatinę įpjovą, pasukite trinkelę į vietą ir įspauskite į viršutinį skirtuką į jo išpjovą. Pakartokite vidinę stabdžių kaladėlę. Kartais vidinės ir išorinės trinkelės skiriasi ir gali turėti skirtingas formas arba metalinius skirtukus. Tiesiog įsitikinkite, kad trinkeles montuojate taip pat, kaip matėte prieš pradėdami. Šios konkrečios transporto priemonės vidinės ir išorinės trinkelės buvo vienodos.

4 veiksmas: uždarykite suportą
Įdėję naujas trinkeles, esate pasirengę uždaryti suportą. Pasukite jį atgal į padėtį. Gali tekti įspausti suporto varžto įvorę ir (arba) išstumti suportą į vidų arba išstumti, kad tilptų ant naujų storų stabdžių trinkelių. Sustatę apkabą, vėl įkiškite varžtą ir vėl priveržkite į vietą. Gali prireikti dar kartą naudoti antrą veržliaraktį, kad įvorė laikytųsi vietoje priveržiant varžtą.

5 veiksmas: vėl pritvirtinkite ratą
Uždėkite ratą atgal ant stebulės, sulygiuodami stebulės varžtus su rato angomis. Jums gali tekti iš naujo pakelti transporto priemonę su domkratu, jei nebeturite tinkamo laisvos vietos, kad galėtumėte pakelti ratą. Ranka pasukite antgalio veržles, kad ratas tvirtai priglustų prie stebulės. Jei norite, galite naudoti padangų geležį arba pertraukiklį, kad čia jas šiek tiek priveržtumėte. Priveržkite varžtus perjungdami pirmyn ir atgal į priešingas veržles (nuotraukoje nurodytas modelis). Tai padeda įsitikinti, kad ratas priglunda prie stebulės. Priešingu atveju jis gali klibėti ir sugadinti jūsų automobilį vairuojant.

6 veiksmas: patikrinkite stabdžius
Darbas beveik atliktas, bet liko paskutinis žingsnis. Turite išbandyti ir įsitikinti, kad stabdžių sistema veikia taip, kaip tikėtasi. Įvažiuokite į savo automobilį ir užveskite variklį, tačiau palikite įjungtą stovėjimo stabdį ir dar neįjunkite automobilio pavaros. Paspauskite stabdžių pedalą ir jis turėtų nukristi iki grindų su labai mažu pasipriešinimu. Tai normalu ir atsitinka todėl, kad suspaudę stūmoklį į atviresnę padėtį, suspaudėme hidraulinį skystį atgal į pagrindinį cilindrą. Norėdami atkurti stabdžių slėgį, turėsite paspausti stabdžių pedalą nuo šešių iki dešimties kartų.

Kaip diskiniai stabdžiai lyginami su ratlankių stabdžiais?

Galia, nepriklausoma nuo padangos dydžio:Stabdžių konstrukcijos (ir galios) neriboja padangos dydis. Bet kuriai padangai galite naudoti tuos pačius stabdžius, o su plačiomis padangomis gausite tiek pat stabdymo galios, kiek su siauromis.

Našumas šlapiu oru:Kadangi rotorius yra mažas, suportas turi spausti rotorių daug stipriau nei ant ratlankio stabdžio. Tai reiškia, kad važiuojant lyjant vanduo nuo rotoriaus bus greitai nugramdytas. Geriausi ratlankio stabdžiai taip pat turi pakankamai galios, kad užtikrintų tinkamą našumą šlapiu oru, tačiau su diskiniais stabdžiais net palyginti nebrangūs modeliai puikiai veikia lyjant.
Padangos ir stabdžio atskyrimas pašalina pavojų, kad padanga įsirėžtų netinkamai sureguliuotomis diskinių stabdžių kaladėlėmis. Ilgai leidžiantis į kalnus nėra pavojaus perkaisti padangą. Taip pat švarūs ratlankiai ir padangos.

Diskinių stabdžių trinkelių komponentai

Rotorius (stabdžių diskas):Rotorius yra plokščias, apskritas metalinis diskas, pritvirtintas prie transporto priemonės rato stebulės. Tai svarbus komponentas, kuris sukasi kartu su ratu.

Suportas:Suportas yra šarnyrinė, į spaustuką panaši konstrukcija, kurioje yra stabdžių trinkelės. Jis sumontuotas ant laikiklio ir perkeliamas į rotorių.

Stabdžių kaladėlės:Stabdžių trinkelės yra plokšti, stačiakampiai blokai, kurių vienoje pusėje yra trinties medžiaga (dažniausiai pagaminta iš kompozicinių medžiagų, tokių kaip keramika ar metalai). Jie laikomi apkaboje ir liečiasi su rotoriumi.

Stūmoklis:Apkabos viduje yra stūmoklis arba stūmokliai. Kai veikia hidraulinis slėgis, stūmoklis (-iai) stumia stabdžių trinkeles prie rotoriaus.

Hidraulinė sistema:Tai apima stabdžių linijas, pagrindinį cilindrą ir stabdžių skystį. Kai paspaudžiate stabdžių pedalą, sukuriamas hidraulinis slėgis, perduodamas per stabdžių linijas ir naudojamas stabdžių apkabos stūmokliams įjungti.

Kaip veikia diskinių stabdžių trinkelės

Stabdžių naudojimas:Kai paspausite stabdžių pedalą, pradedate stabdymo procesą. Šis veiksmas siunčia hidraulinį slėgį per stabdžių linijas į apkabą.

Stūmoklio veikimas:Hidraulinis slėgis verčia apkabos stūmoklį (-ius) judėti į išorę. Ištiesdami jie prispaudžia stabdžių trinkeles prie abiejų besisukančio rotoriaus pusių.

Trinties generavimas:Trinties medžiaga ant stabdžių trinkelių liečiasi su rotoriumi. Kai rotorius sukasi, jis patenka tarp stacionarių trinkelių. Susidariusi trintis sukuria pasipriešinimą ir sulėtina rotoriaus sukimąsi.

Kinetinės energijos konversija:Judančios transporto priemonės kinetinė energija dėl trinties paverčiama šilumine energija. Šis procesas generuoja šilumą ir sulėtina transporto priemonės važiavimą.

Stabdymo galia:Sulėtėjus rotoriui transporto priemonė lėtėja. Kai pasiekiamas norimas greitis arba sustojimas, atleidžiate stabdžių pedalą, kad suporto stūmoklis (-iai) įsitrauktų. Šis veiksmas sumažina slėgį ant rotoriaus ir ratas vėl gali laisvai suktis.

Aušinimas ir atkūrimas:Stabdant susidariusi šiluma išsisklaido į orą, stabdžių sistema atvėsta. Rotorius, stabdžių trinkelės ir apkaba grįžta į normalią būseną ir yra paruošti kitam stabdymo įvykiui.

Mūsų gamykla

productcate-1-1

DUK

K: Ar diskiniai stabdžiai ir stabdžių trinkelės yra vienodi?

A: Stabdžių trinkelės yra visos sistemos dalis, kurią paprastai reikia pakeisti pirmiausia, nes jos pagamintos iš minkštesnės medžiagos nei diskai, todėl susidėvi daug greičiau, nes jas iš esmės nugraužia metaliniai diskai.

K: Ar mano automobilio stabdžių kaladėlės ar diskai?

A: Stabdžių diskai – apvalūs metaliniai diskai, kurie sukasi kartu su jūsų ratais. Kai stabdžių kaladėlės stabdžių trinkelėmis prispaudžiamos prie diskų, jūsų automobilis pradės lėtėti. Stabdžių trinkelės – abiejose stabdžių disko pusėse esančios trinkelės, kurios, paspaudus pedalą, atsispaudžia prie stabdžių disko, kad sumažintų automobilio greitį.

Kl .: Ar turėčiau keisti diskus ir trinkeles kartu?

A: Kai keičiate stabdžių diskus, gali atrodyti, kad ne visada būtina pakeisti stabdžių trinkeles, bet dažniausiai tai pavyksta geriausiai. Paprastai rekomenduojama, kad jei jūsų stabdžių trinkelės yra pusiau nusidėvėjusios, jas pakeiskite tuo pačiu metu kaip ir diskus.

K: Kiek laiko užtrunka pakeisti stabdžių diskų kaladėles?

A: Kiek laiko užtrunka pakeisti stabdžių trinkeles ir diskus? Visiškas stabdžių trinkelių ir diskų pakeitimas gali užtrukti nuo 1 iki 3 valandų, neatsižvelgiant į tai, ar reikia pakeisti priekinius ar galinius stabdžius. Vien stabdžių trinkelių keitimas gali užtrukti nuo 30 minučių iki 1 valandos.

Kl.: Kas atsitiks, jei pakeisite stabdžių trinkeles nesukdami rotorių?

A: Jei ant transporto priemonės su pažeistais rotoriais dedamos naujos stabdžių trinkelės, trinkelės tinkamai nesilies su rotoriaus paviršiumi, todėl sumažėja transporto priemonės stabdymo galimybė. Susidėvėjusiame rotoriuje susiformavę gilūs grioveliai veiks kaip skylių perforatorius arba smulkintuvas ir sugadins trinkelės medžiagą, kai ji prispaudžiama prie rotoriaus.

K: Ar galite pakeisti stabdžių diskus nekeičiant trinkelių?

A: Galite, bet tai retai gera mintis, jūsų seni trinkelės bus susidėvėjusios iki senų diskų profilio ir jei tuos diskus reikės pakeisti, kurie greičiausiai nėra plokšti, jūs iš karto pradėsite dėvėti naujus diskus netolygiai. Jie užtruks ilgai, kol atsiguls į lovą ir pasieks visišką našumą.

K: Kaip sužinoti, ar rotoriai yra blogi?

A: Kai kurie dažni blogų rotorių simptomai yra vibracija arba pulsavimas vaire, didelis girgždėjimas stabdant, drebantis vairas, stabdžių pedalo pulsavimas, ilgai trunkantis sustojimas, stiprus trenksmas stabdant, dideli vairo kraštai. išorinė stabdžių rotoriaus dalis ir įbrėžimų žymės ant rotoriaus.

K: Ar turėčiau pakeisti visus stabdžius iš karto?

A: Paprastai tuo pačiu metu turite pakeisti abi priekines stabdžių trinkeles ir tuo pačiu metu galines trinkeles, kad būtų užtikrinta tinkama stabdymo galia. Žinoma, kad jums būtų lengviau atlikti vieną paprastą apsilankymą, o ne du ar keturis apsilankymus, galbūt norėsite pakeisti visas keturias stabdžių trinkeles vienu metu.

Kl .: Ar galiu pakeisti diskinių stabdžių kaladėles?

A: Stabdžių trinkelės yra įprastas jūsų transporto priemonės nusidėvėjimas. Tai reiškia, kad jie skirti susidėvėti ir būti pakeisti. Jei jūsų transporto priemonėje yra diskiniai stabdžiai, tai labai paprasta užduotis ir tereikia kelių įrankių.

Kl .: Kaip sužinoti, ar stabdžių trinkelės blogos?

A: Jums gali prireikti žibintuvėlio, kad galėtumėte gerai apžiūrėti stabdžių trinkelę. Jei trinkelės atrodo plonos, mažesnės nei 1/4", gali būti laikas jas pakeisti. Ant kai kurių stabdžių trinkelių trinkelės centre galite matyti nusidėvėjimo indikatoriaus plyšį. Jei lizdo nebėra arba jis vos matomas , atėjo laikas naujoms stabdžių kaladėlėms.

K: Kaip dažnai turėčiau keisti stabdžių rotorius?

A: Jūsų stabdžių rotorius turi būti pakeistas! Nors niekam nepatinka keliauti į stabdžių parduotuvę, mes esame ten, kad įsitikintume, jog kelyje esate saugūs. Stabdžių rotoriai skirti atlaikyti apie 70,000 mylių.

K: Ar galiu važiuoti su blogu stabdžių disku?

A: Atminkite, kad važiuoti su blogais stabdžių diskais yra ne tik nesaugu, bet ir galimai neteisėta. Reguliari techninė priežiūra ir savalaikis keitimas padės išlaikyti optimalią stabdžių sistemos būklę ir užtikrinti, kad jūsų automobilis patikimai sustotų, kai to prireiks.

Kl.: Kas atsitiks, jei nepakeisite stabdžių diskų?

A: Išsikrovimas sukelia vibraciją, kurią galite pajusti vaire arba vairuotojo sėdynėje, kai spaudžiate stabdžius. Jei prireikus nepakeisite rotorių, rizikuojate sugesti stabdžiai ir įvykti avarija.

Kl.: Ar galiu pakeisti tik stabdžių trinkeles, o ne rotorius?

A: Keičiant stabdžių trinkeles, rotorius ne visada būtina keisti. Rotoriaus keitimo dažnis priklauso nuo rotoriaus kokybės ir važiavimo sąlygų. Jei mechanikas nustato, kad rotoriai yra iškrypę arba pernelyg susidėvėję, jis patars juos pakeisti naujomis stabdžių trinkelėmis.

Kl.: Ar galite ant senų diskų įdėti naujų trinkelių?

A: Jei norite pasakyti, kad ant senų diskų uždėkite naujas trinkeles, kurios yra „diskiniuose stabdžiuose“, viskas bus gerai, kol diskai bus geros būklės. Tai būtų bergždžias bandymas, nes stabdžiai nebūtų tokie veiksmingi, o susidėvėjęs rotorius įsigertų į naujas trinkeles ir drastiškai sutrumpintų jų tarnavimo laiką.

Kl .: Kokia yra diskinių stabdžių eksploatavimo trukmė?

A: Paprastai stabdžių diskai vidutiniškai turėtų atlaikyti daugiau nei 50,{1}} mylių, tačiau eksploatavimo trukmei įtakos turi daugybė veiksnių. Jei juos gerai prižiūrėsite ir vairuosite protingai, vienu komplektu galite nuvažiuoti iki 80,000 mylių!

Esame gerai žinomi kaip vieni iš pirmaujančių diskinių stabdžių trinkelių gamintojų ir tiekėjų Kinijoje. Jei ketinate parduoti didmeninę diskinių stabdžių kaladėlių nuolaidą, kviečiame gauti citatą iš mūsų gamyklos. Yra geras aptarnavimas ir kokybiškos prekės.