Būgninių stabdžių trinkelės

Namuose / Produktai / Būgninių stabdžių trinkelės

Kompanijos profilis

Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd., įkurta 2011 m., susijusi su Qingdao Huarui Group. Ji užima 200 000 kvadratinių metrų plotą, o pradinė investicija – 160 mln. juanių. Įmonėje dirba daugiau nei 600 darbuotojų, 65 vyresnysis inžinierius, o žmonės, turintys aukštąjį ar aukštesnįjį išsilavinimą, sudaro apie 35 % viso skaičiaus. Bendrovė yra įsipareigojusi kurti ir gaminti lengvųjų automobilių ir komercinių transporto priemonių stabdžių trinkeles ir turi 5 gamybos linijas su metinis pajėgumas 6 milijonai rinkinių ir daugiau nei 1200 rūšių gaminių modelių. Šiuo metu produktas apima daugiau nei 100 naujų energiją naudojančių transporto priemonių modelių.

kodėl rinktis mus

Profesionali komanda

Įmonė turi stiprią techninę galią, turinti daugiau nei 20 metų patirtį automobilių pramonės ekspertų komandoje, nepriklausomą formulės projektavimo ir tobulinimo galimybes, taip pat neatsilikdama nuo pagrindinės variklių gamyklos.

Turtinga patirtis

Bendrovė turi nepriklausomą tyrimų ir plėtros centrą. MTEP centre yra pilna laboratorija ir su ja susijusi eksperimentinė įranga, todėl galima atlikti detalius ir tikslius nepriklausomus gaminio veikimo ir bandymo parametrų testus.

Pažangi įranga

Įmonė turi didelius stabdžių trinkelių gamybos pajėgumus: 5 gamybos linijas, kurių metinis pajėgumas 6 mln. komplektų ir daugiau nei 1200 rūšių gaminių modelių.

Gamykla

Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd., įkurta 2011 m., susijusi su Qingdao Huarui Group. Jos plotas yra 200 000 kvadratinių metrų, pradinė investicija – 160 mln. juanių.

Kas yra būgninių stabdžių trinkelės?

Būgninių stabdžių trinkelės yra cilindrinis būgnas, pritvirtintas prie rato vidinės pusės, supantis daugybę stabdžių trinkelių, kurios, paspaudus stabdžių pedalą, stumiamos į išorę link būgninių stabdžių trinkelių. būgninių stabdžių trinkelės gali sukurti geresnę stabdymo trintį ir tarnauti ilgesnį laiką, tačiau yra jautrūs karščiui ir vandeniui.
Tai cilindrinis būgnas, esantis automobilio rato viduje. Kadangi jis yra rato viduje, jis suksis ir suksis kartu su ratu judant. Cilindrinis būgnas supa daugybę „stabdžių trinkelių“, kurios yra visiškai padengtos konkrečiomis medžiagomis, kurios sukels trintį.

Būgninių stabdžių trinkelių privalumai

Mažos veikiančios jėgos:
Būgninių stabdžių trinkelių stabdymui pradėti reikia palyginti mažų jėgų. Taip yra dėl jų vidinio stiprėjimo, kuris matuojamas stabdžių koeficientu. Trinties koeficientas paprastai yra nuo dviejų iki penkių kartų didesnis nei reikiama jėga.

Apsauga nuo dalelių:
Būgninių stabdžių trinkelės yra uždaros konstrukcijos, kuri apsaugo stabdžių trinkeles nuo stambesnių dalelių. Dėl to jie ypač tinka visureigiams ir statybvietėms, kur yra didesnė rizika susidurti su šiukšlėmis ir purvu.

Sumažintas ratlankio dilimas:
Būgninių stabdžių trinkelių konstrukcijos ypatybės sumažina trinties, pvz., stabdžių dulkių, besiliečiančių su rato ratlankiu, kiekį. Dėl to ratlankiai išlieka švaresni ir mažiau susidėvi.

Patvarumas:
Būgninių stabdžių trinkelės paprastai yra patvaresnės nei diskiniai stabdžiai. Rekomenduojami techninės priežiūros patikrinimai ir stabdžių trinkelių nuėmimas dvigubais intervalais, nurodant ilgalaikį būgninių stabdžių sistemų pobūdį.

Kokie yra skirtingų būgninių stabdžių trinkelių tipai?

„Leading-Trailing“ batas

Būgninių stabdžių sistemose priekinė trinkelė yra ta, kuri sukasi būgno kryptimi. Galinis batas yra kitoje mazgo pusėje ir atsitraukia nuo besisukančio paviršiaus. Pirmaujančių ir galinių trinkelių stabdžių sistemos taip pat gali sustabdyti atbulinį judėjimą, kaip ir sustoti į priekį. Šio tipo būgniniai stabdžiai paprastai naudojami galiniams ratams.

Dvyniai pirmaujantys batai

Dviejų trinkelių stabdžių sistemose yra du pagrindiniai trinkelės, kurios liečiasi su būgnu. Šios sistemos veikia su vadinamuoju savitarnos efektu, kai batus tereikia prispausti prie būgno, kad būtų veiksminga. Batų forma kartu su būgno sukimu natūraliai išstumia juos į būgną. Šioms sistemoms reikalingos galingos spyruoklės, kurios atitrauktų batą atgal, kai stabdymo jėga nėra būtina.

Duo-Servo

Duo-servo stabdžių sistemos yra pažangesnė dviejų pirmaujančių stabdžių trinkelių versija. Šioje stabdžių sistemoje dvi trinkelės yra sujungtos. Kai priekinį batą išspaudžia rato cilindras, sukimosi jėga padeda įspausti antrinį batą į būgną.

Kaip sužinoti, kada reikia pakeisti būgninių stabdžių trinkeles

Visada norite įsitikinti, ar jūsų stabdžiai veikia tinkamai, nesvarbu, ar renkatės būgninių stabdžių trinkeles ar stabdžių diskus. Užtikrinus, kad jie yra puikios būklės, gali sumažėti galimų nelaimingų atsitikimų, į kuriuos pateksite, skaičius, nes stabdžių pora, kurią reikia pakeisti, tiesiog neveiks.

Kai būgninių stabdžių trinkelės susidėvi, tai tampa akivaizdu, kai operatorius nuspaudžia stabdžių pedalą. Gali tekti jį paspausti toliau, kad būtų pasiektas toks pat stabdymo efektas, o tai reiškia, kad vairuotojas pastebės „ilgą pedalą“. Jei pastebėsite, kad turite spausti stipriau arba ilgiau nei anksčiau, tai gali būti ženklas, kad reikia pakeisti būgninių stabdžių kaladėles. Taip pat galite subtiliai vibruoti savo automobilyje, kai nuspaudžiate stabdžių pedalą.

Jūsų stovėjimo stabdys taip pat gali jaustis laisvas. Jei pastebėsite, kad turite atlikti stipresnį traukimą, kad visiškai sustabdytumėte automobilį naudodami stovėjimo stabdį, greičiausiai reikės pakeisti būgninių stabdžių trinkeles. Jei pastebėjote, kad įjungus stovėjimo stabdį jūsų automobilis pajuda apie colį, tai gali būti ženklas, kad reikia pakeisti būgninių stabdžių trinkeles.

Jei spausdami stabdžių pedalą pastebėsite skrebėjimo garsą, tai gali būti ženklas, kad stabdžių trinkelės stabdžių būgno viduje taip susidėvėjo, kad speciali trinčiai skirta danga susidėvėjo iki metalo. Pastebėti skrebėjimo garsą stabdant yra gana didelė problema, į kurią reikėtų atkreipti dėmesį iš karto. Tikėtina, kad reikės pakeisti visą stabdžių būgną.

Būgninių stabdžių trinkelių taikymas

01/

Šiuolaikinių technologijų pagrindu pagaminti automobiliai veikia su hidrauline sistema. Stabdžiai, su kuriais montuojami šiuolaikiniai automobiliai, iš esmės skirstomi į būgninių stabdžių trinkeles arba diskinius. Nors abiejų tipų stabdžiai veikia panašiu principu, būgninių stabdžių trinkelių paviršius vadinamas būgnu.

02/

Esminis stabdžių komponentas yra būgninių stabdžių juosta; jie iš esmės apibrėžia stabdžių potencialą ir lemia jų veikimą. Todėl norint užtikrinti, kad stabdžiai būtų gaminami geriausios kokybės, būtina pasikliauti pirmaujančiais būgninių stabdžių juostų gamintojais Mumbajuje, kad jie įsigytų geriausios kokybės juostas.

03/

Būgninių stabdžių trinkelės taip vadinamos, nes jos priklauso nuo trinties, kuri yra veikiama metalo būgnų, kurie lieka pritvirtinti prie ratų, kad sulėtintų ir sustabdytų automobilį. Nors diskiniai stabdžiai užtikrina geresnį našumą, palyginti su būgninių stabdžių sistema, jie vis tiek naudojami automobiliuose, kurie yra pradinio lygio hečbeko ir sedano kategorijoje.

04/

Kad būgninių stabdžių trinkelės veiktų tinkamai ir tinkamiausiu būdu, stabdžių trinkelės turi likti arti būgno, su juo nesiliesdamos. Tačiau jei stabdžių trinkelė būtų per toli nuo būgno, stūmokliui reikės daugiau skysčio, kad jis pasiektų atstumą. Tai leistų stabdžių pedalui nuleisti iki grindų, kai stabdys paspaudžiamas.

05/

Stabdžių veikimo procesas vyksta, kai paspaudžiamas stabdžių pedalas, kuris vėliau slopina stūmoklį pagrindiniame cilindre, verčiantį skystį patekti į vamzdį. Skystis, pasiekęs vamzdį, nukeliauja į cilindrus, kurie leidžia skysčiui užpildyti ratus, todėl įjungiami stabdžiai.

06/

Variklinės transporto priemonės būgninių stabdžių trinkelės yra uždengtos visu stabdžių mechanizmu, kuris padeda išlaikyti dulkes ir drėgmę. Vidinė būgninio stabdžio pusė lieka atvira, o atraminė plokštė, esanti išilgai atviros pusės, padeda užbaigti stabdymo procesą laikant agregatą kartu.

Būgninių stabdžių trinkelių veikimas

Vairuotojui paspaudus stabdžių pedalą, stabdžių stiprintuvas (vakuuminis servo) padidina jėgą, kurią pagrindinis cilindras paverčia hidrauliniu slėgiu (alyvos slėgiu). Slėgis į ratų stabdžius (stabdžių skystį) perduodamas vamzdeliu, užpildytu stabdžių alyva.

Taikomas slėgis stumia keturių ratų stabdžių stūmoklius. Spausdami trinties medžiagas ant stabdžių būgnų, stūmokliai spaudžia stabdžių antdėklus prie vidinių paviršių. Ant besisukančių būgnų yra prispausti antdėklai, kurie sulėtina ratus ir galiausiai juos sustabdo.

Kadangi stabdžių kaladėlės susidėvi, trinkelės turi nuvažiuoti didesnį atstumą, kad pasiektų būgną. Kai atstumas tarp batų ir būgno pasiekia tam tikrą tašką, savaime besireguliuojantis mechanizmas perkelia bato poilsio padėtį arčiau būgno.

Kadangi stabdžių trinkelės gali pajudėti, kai tik pradeda šiek tiek labiau susidėvėti, reguliavimas visada išlaiko juos arti būgno. Reguliatoriai dažnai veikia įjungus stabdžius ir automobiliui važiuojant atbuline eiga.

Mechaninė stabdžių sistema skirta sustabdyti automobilį net visiškai sugedus hidrauliniams stabdžiams. Šiuo atveju ant stabdžių sumontuota svirtis traukiama trosu, kuris tvirtinamas tiesiai prie stabdžių trinkelių.

Būgninių stabdžių trinkelių komponentai

Stabdžių būgnų sistemą sudaro būgnas, rato stabdžių cilindras (stabdžių centras), stūmokliai stabdžių cilindro viduje, trinkelės, kaladėlės, grįžtamosios spyruoklės. Be to, rankinio stabdžio mechanizmas yra ant stabdžių plokštės.

Būgnas:Tai metalinė dalis, dažniausiai pagaminta iš ketaus, besisukanti kartu su ratu. Jis montuojamas ant rato stebulės su smeigėmis. Vidinis būgno paviršius sudaro trinties trinkelių paviršių.

Rato stabdžių cilindras:Pramonėje tai dar vadinama stabdžių centru (ne stabdžių pagrindiniu centru), stabdžių žarnelė su jungtimi prijungiama prie stabdžių cilindro. Hidraulinį slėgį paversdamas trauka su viduje esančiais stūmokliais, trinkelės prispaudžiamos prie būgno.

Stabdžių trinkelės:Tai pusmėnulio formos metalinis gabalas, ant kurio yra kniedytos arba klijuojamos trinkelės. Stūmoklis stabdo stumdamas batus į priekį, o grįžtamoji spyruoklė atitraukia batus.

Stabdžių kaladėlės:Tai dalis ant trinkelių, kuri, paspaudus stabdį, atsidaro kartu su trinkelėmis ir trina būgną, turi didelį trinties koeficientą ir sukuria stabdymo efektą.

Atgalinės spyruoklės:Tai spyruoklės, kurios atsidaro į išorę paspaudus stabdžių pedalą ir stabdžių trinkeles, besiliečiančias su būgnu, grąžina į normalią padėtį, traukdamos atgal, kai stabdis atleidžiamas.

Tikslūs būgninių stabdžių trinkelių matavimai

Dabar, kai turite reikiamus įrankius, laikas pasinerti į matavimo procesą. Tikslūs būgninių stabdžių trinkelių matavimai apima kelis veiksmus, kurių kiekvienas padeda gauti tikslius ir patikimus matavimus.

1 veiksmas: Paruoškite stabdžių trinkelę
Pradėkite nuimdami būgninių stabdžių mazgą, kad galėtumėte pasiekti stabdžių trinkeles. Įsitikinkite, kad transporto priemonė yra saugiai paremta ir įjungtas stovėjimo stabdys. Atsargiai nuimkite stabdžių būgną ir patikrinkite, ar nėra pažeidimo ar pernelyg didelio susidėvėjimo požymių. Išvalykite stabdžių trinkelių sritį naudodami stabdžių valiklį arba suslėgtą orą, kad pašalintumėte visas šiukšles ar teršalus, kurie gali trukdyti atlikti matavimus.

2 veiksmas: išmatuokite pamušalo storį
Naudodami stabdžių trinkelių matuoklį išmatuokite kiekvienos stabdžių trinkelės antdėklo storį. Padėkite matuoklį prie pamušalo medžiagos ir įsitikinkite, kad jis yra statmenas paviršiui. Nuskaitykite matavimą iš matuoklio skalės. Pakartokite šį procesą su kiekviena stabdžių trinkele ir užrašykite matavimus, kad galėtumėte pasinaudoti ateityje.

3 veiksmas: išmatuokite batų plotį
Naudodami nonijinį suportą, išmatuokite kiekvienos stabdžių trinkelės plotį. Pritvirtinkite apkabą prie išorinių bato kraštų ir sureguliuokite, kol ji tvirtai priglus. Perskaitykite matavimą iš nonijaus skalės ir užrašykite. Pakartokite šį procesą abiem stabdžių trinkelėmis, kad gautumėte tikslius pločio matavimus.

4 veiksmas: išmatuokite batų ilgį
Naudodami nonijinį apkabą išmatuokite kiekvienos stabdžių trinkelės ilgį. Pritvirtinkite apkabą prie ilgiausio bato krašto ir reguliuokite, kol jis tvirtai užsifiksuos. Perskaitykite matavimą iš nonijaus skalės ir užrašykite. Pakartokite šį procesą su abiem stabdžių trinkelėmis, kad gautumėte tikslius ilgio matavimus.

5 veiksmas: patikrinkite griovelio gylį
Naudodami gylio matuoklį, atidžiai išmatuokite stabdžių trinkelių antdėklų griovelių ar įdubimų gylį. Įdėkite gylio matuoklį į griovelį ir sureguliuokite, kol jis atsirems į dugną. Perskaitykite matavimą iš matuoklio ir užrašykite. Šis matavimas padės nustatyti, ar grioveliai neviršija priimtinų nusidėvėjimo ribų, ar reikia pakeisti stabdžių kaladėles.

6 veiksmas: įvertinkite bendrą būklę
Kai atliksite visus reikiamus matavimus, skirkite šiek tiek laiko ir įvertinkite bendrą stabdžių trinkelių būklę. Ieškokite per didelio susidėvėjimo, pažeidimo ar netolygaus pamušalo storio požymių. Atkreipkite dėmesį į bet kokius netaisyklingus nusidėvėjimo modelius arba perkaitimo požymius, nes tai gali reikšti pagrindines problemas, kurias reikia spręsti.

Kaip prižiūrėti būgninių stabdžių trinkeles

Patikrinkite „The Brake Free Play“.
Reguliavimo veržle šalia stabdžių kumštelio nustatykite laisvą eigą pagal specifikaciją. Laisvas laisvumas laikui bėgant didės ir susidėvės, nes kabelis išsitempia ir dėvisi batų pamušalai. Jei specifikacijos neatitinka, gali būti, kad trosas per daug ištemptas arba susidėvėję stabdžių trinkelių antdėklai.

Stabdžiai turi įsijungti tolygiai abiejose keturračio pusėse
Kai kurie modeliai turi troso reguliavimą svirties gale. Jei taip yra, atlaisvinkite rievėtą fiksavimo veržlę ir, jei reikia, pasukite reguliatorių. Baigę priveržkite fiksavimo veržlę. Nuotraukoje parodyta keturračio svirties ir troso mazgas su kiekvieno priekinio rato būgninių stabdžių kaladėlėmis. Svirtis valdo abu priekinius stabdžius su ekvalaizeriu, kad abu stabdžiai būtų naudojami tolygiai. Visada sureguliuokite laisvą eigą, kad įsitikintumėte, jog kairysis ir dešinysis stabdžiai įsijungia tolygiai.

Patikrinkite išorinį stabdžių trinkelių nusidėvėjimo indikatorių
Stabdžių trinkelės laikui bėgant susidėvi. Daugelis būgninių stabdžių trinkelių turi išorinį stabdžių trinkelių nusidėvėjimo indikatorių. Iki galo nuspauskite stabdžius ir įsitikinkite, kad indikatorius yra nurodytoje zonoje. Jei indikatorius viršija nusidėvėjimo ženklą ant stabdžių skydelio, stabdžių trinkeles reikia pakeisti.
Patikrinkite, ar batų pamušalai nėra netolygiai nusidėvėję ar nešvarumų. Pašalinkite visus paviršiuje įstrigusius daiktus ir nuvalykite vieliniu šepečiu. Nuvalykite alyvą ir tepalą stabdžių valikliu.

Sutepkite stabdžių kumštelį aukštos temperatūros tepalu
Lengvu aukštos temperatūros tepalo sluoksniu patepkite stabdžių kumštelio skilteles ir sukimosi paviršių, kad užtikrintumėte, jog jis sklandžiai sukasi skydelyje ir prie trinkelės galų. Taip pat sutepkite stabdžių trinkelės ašies kaištį. Stenkitės nenaudoti per daug riebalų arba nepatekti riebalų ant batų pamušalų ar būgno.

Suimkite stabdžių trinkeles už jų centrus ir ištieskite galus
Keisdami stabdžių trinkeles mūvėkite švarias pirštines. Suimkite stabdžių trinkeles už jų centrų ir ištempkite galus vienas nuo kito ir aplink kaištį bei kumštelį, kad būtų galima išimti ir sumontuoti. Įdiegę naujus komponentus, sureguliuokite laisvą stabdžių sistemos laisvumą.

Mūsų gamykla

productcate-1-1

DUK

Kl .: Kaip dažnai reikia keisti būgninių stabdžių trinkeles?

A: Būgniniai stabdžiai skirti veikti maždaug 150,000–200,000 mylių, o trinkelės – 30,000–40,{{7} } mylios. Tačiau šios vertės skirtos įprastoms vairavimo sąlygoms, o įvairūs veiksniai gali turėti įtakos stabdžių būgnų ilgaamžiškumui.

K: Ar stabdžių trinkelės ir būgnai yra tas pats dalykas?

A: Būgniniai stabdžiai yra stabdžių sistema su stabdžių būgnais (rotoriumi), kurie sukasi kartu su ratais. Kiekvieno būgno viduje yra stabdžių trinkelės su stabdžių kaladėlėmis (trinties medžiaga).

Kl.: Kas atsitiks, jei važiuosite su blogais būgniniais stabdžiais?

A: Sugedę stabdžių būgnai dažniausiai šlifuoja metalą, o tai gali sukelti priešlaikinį nusidėvėjimą arba sugadinti kitus stabdžių komponentus. Jei problema neišsprendžiama iš karto, gali reikėti pakeisti paveiktus komponentus.

Kl.: koks yra dažniausiai būgninių stabdžių gedimas?

A: Dažniausia būgninių stabdžių problema yra ta, kad stabdžių trinkelių antdėklai baigsis trinties medžiaga, naudojama stabdymui. Kai trinkelių antdėklai susidėvi, būgnas pradės šlifuoti į stabdžių trinkelės juostą, sukeldamas šlifavimo triukšmą.

K: Kokia yra stabdžių trinkelių gyvenimo trukmė?

A: Paprastai manoma, kad stabdžių trinkelės ir trinkelės yra geros nuo 30, 000-35, 000 mylių mieste. Mažiau reikalaujančiose situacijose, pavyzdžiui, važiuojant greitkeliu esant nedideliam eismui, stabdžiai gali veikti 80, 000 mylių ar daugiau.

K: Dėl ko sugenda stabdžių būgnai?

A: Per didelį susidėvėjimą išilgai pamušalo kontaktinės srities kraštų arba srityse, kurios sutampa su pamušalo kniedėmis, dažniausiai sukelia abrazyvinės medžiagos, susikaupusios tarp pamušalo ir būgno / rotoriaus. Iš sistemos pašalinkite abrazyvinę medžiagą ir patikrinkite, ar būgne nėra įbrėžimų.

K: Kaip jaučiasi susidėvėję būgniniai stabdžiai?

A: Jei stabdžių būgnai yra pernelyg susidėvėję, jie gali sukelti vibraciją, kuri gali būti juntama pedalu. Nusidėvėję būgnai taip pat gali sukelti drebėjimą arba pulsavimą, kuris bus pastebimas, kai tik nuspaudžiate pedalą.

K: Ar būgniniai stabdžiai yra ant visų 4 ratų?

A: Kiekviename automobilyje yra du priekiniai ir du galiniai stabdžiai. Senesnėse transporto priemonėse būgniniai stabdžiai paprastai būna tiek priekyje, tiek gale. Priešingai, šiuolaikiniuose automobiliuose dažniausiai yra arba diskiniai stabdžiai ant visų keturių ratų, arba diskiniai stabdžiai priekyje ir būgniniai stabdžiai gale.

Kl.: Kas atsitinka, kai susidėvi stabdžių trinkelės?

A: Jei stabdžių trinkelės labai susidėvi arba perkaista, gali sumažėti jų gebėjimas sulėtinti transporto priemonę. Dėl to transporto priemonė gali ilgiau sustoti, kai nuspaudžiami stabdžiai, ypač esant dideliam greičiui arba stipriai stabdant.

K: Kaip žinoti, ar būgnų batai yra blogi?

A: Jei trinties medžiaga arba stabdžių trinkelės antdėklas susidėvi, metalinė atraminė plokštė susilies su stabdžių būgnu. Dėl to kaskart paspaudus stabdžius, sklinda šlifavimo arba grandymo triukšmas.

K: Kiek mylių veikia būgniniai stabdžiai?

A: Dėl to dauguma žmonių nežino, kaip veikia būgniniai stabdžiai ir kada juos pakeisti. Geros naujienos yra tai, kad stabdžių būgnai pagaminti taip, kad atlaikytų 100–150 000 mylių ir juos lengva prižiūrėti. Tačiau būgno viduje esančias dalis reikia tikrinti ir prižiūrėti dažniau.

Kl.: Ar galiu važiuoti su susidėvėjusiais stabdžių trinkelėmis?

A: Apibendrinant, vairavimas susidėvėjus stabdžių kaladėlėms reiškia, kad daug didesnė tikimybė patekti į avariją, todėl nerizikuokite. Jūs sugadinate savo rotorius ir suportus. Tačiau automobilio avarijos nėra vienintelė rizika vairuojant, kai jūsų stabdžių trinkelės yra sutvarkytos. Taip pat galite sugadinti kitas stabdžių sistemos dalis.

K: Ar būgninių stabdžių trinkelės turi nusidėvėjimo indikatorius?

A: Stabdžių trinkelės yra pagamintos iš frikcinės medžiagos, kuri spaudžia stabdžių būgną, todėl stabdymo jėga yra pakankamai didelė, kad automobilis sulėtintų. Kadangi trinties medžiaga laikui bėgant nusidėvi, stabdžių trinkelės turi nusidėvėjimo indikatorių, kuris spaudžiant stabdžių būgną skleidžia garsą.

K: Koks yra būgninių stabdžių nesureguliavimo požymis?

A: Netinkamai sureguliuoti stabdžiai gali pagreitinti trinkelių ir būgno susidėvėjimą arba priversti pedalas nukristi ant grindų prieš įsijungiant stabdžiams. Ekstremaliais atvejais gali užsiblokuoti galinis ratas (-ai).

Kl .: Kaip dažnai reikia prižiūrėti būgninius stabdžius?

A: Paprastai rekomenduojama stabdžius tikrinti bent kas 10 000 mylių. Tačiau galiniai būgniniai stabdžiai paprastai veikia maždaug dvigubai ilgiau nei priekiniai diskiniai stabdžiai. Jei žinote, kada paskutinį kartą buvo tikrinami galiniai stabdžiai, galite juos tikrinti kas antrą kartą, kai tikrinate priekinius stabdžius.

Kl .: Kaip patikrinti stabdžių būgno susidėvėjimą?

A: Įdėkite stabdžių būgno skersmens matuoklį į būgno vidų. Atlikite kelis matavimus 90 laipsnių atstumu vienas nuo kito būgno trinties paviršiaus vidinės dalies viršuje ir apačioje. vardinis skersmuo: pakeiskite stabdžių būgną. PASTABA: Jei stabdžių būgnas yra neapvalus: pakeiskite būgną.

Esame gerai žinomi kaip vieni iš pirmaujančių būgninių stabdžių trinkelių gamintojų ir tiekėjų Kinijoje. Jei ketinate parduoti didmeninę nuolaidą būgninių stabdžių trinkelėmis, kviečiame gauti citatą iš mūsų gamyklos. Yra geras aptarnavimas ir kokybiškos prekės.