Stabdžių trinkelių tipų skirtumai: kaip skirtingos medžiagos veikia naudojimo patirtį
Šiuo metu rinkoje esančios stabdžių trinkelės daugiausia klasifikuojamos pagal jų trinties sluoksnio medžiagą. Skirtingos medžiagos labai skiriasi savo eksploatacinėmis savybėmis, eksploatavimo trukme ir kaina, todėl automobilių savininkai turi rinktis pagal savo transporto priemonės tipą, vairavimo įpročius ir naudojimo scenarijus:
Pusiau{0}}metalinės stabdžių trinkelės
Medžiagos charakteristikos: trinties sluoksnyje yra 30–60% metalo miltelių (tokių kaip plienas, geležis, varis), kartu su derva ir mineraliniais pluoštais, todėl santykinai maža kaina.
Našumo pranašumai: puikus atsparumas aukštai -temperatūrai (šiluminio smukimo temperatūra yra maždaug 500 laipsnių) ir stabilus stabdymo efektyvumas, todėl jie tinka miesto kelio sąlygoms dažnai stabdant arba sunkiasvorėms{2}} transporto priemonėms.
Trūkumai ir apribojimai: kieto metalo medžiaga lengvai nusidėvi stabdžių diskus. Be to, jis skleidžia gana didelį triukšmą stabdant (ypač esant žemai temperatūrai). Taip pat keliami aukštesni ratų stebulių šilumos laidumo reikalavimai, o tai gali paspartinti stebulės senėjimą.
Taikomi scenarijai: ekonomiški šeimyniniai automobiliai, sunkvežimiai, visureigiai ir kiti transporto priemonių modeliai, kuriuose pirmenybė teikiama sąnaudų{0}}efektyvumui ir ilgaamžiškumui.
Keraminės stabdžių kaladėlės
Medžiagos charakteristikos: Pagrindinės trinties medžiagos yra keramikos pluoštai ir keramikos milteliai. Juose nėra metalinių komponentų arba yra tik nedidelis vario miltelių kiekis. Gamybos procesas yra sudėtingesnis, todėl kaina yra didesnė
Našumo pranašumai: stabilus trinties koeficientas (mažas skirtumas tarp žemų ir aukštų temperatūrų diapazonų), ypač mažas stabdymo triukšmas (beveik jokio stipraus girgždėjimo), mažas nusidėvėjimo greitis (1,5-2 kartus ilgesnis nei pusiau-metalinių stabdžių trinkelių) ir nesikaupia metalo dulkės, o tai padeda išlaikyti ratų stebules švarias. Tuo tarpu gera keraminių medžiagų šilumos izoliacija gali sumažinti suportų ir guolių pažeidimus aukštoje temperatūroje.
Trūkumai ir apribojimai: žemos-temperatūros stabdymo efektyvumas yra šiek tiek prastesnis nei pusiau-metalinių stabdžių trinkelių (mažesnis žemos-temperatūros trinties koeficientas). Kaina paprastai yra 50 %-100 % didesnė nei pusiau metalinių stabdžių trinkelių, todėl jos netinka ekstremalioms apkrovoms ar dažnam avariniam stabdymui.
Taikomi scenarijai: vidutinės{0}}ir-aukštos{2}} klasės šeimos automobiliai, prabangūs sedanai, naujos energijos transporto priemonės ir kiti modeliai, kuriems pirmenybė teikiama tylumui, komfortui ir rato stebulės švarai.
Ne{0}}asbesto organinės (NAO) stabdžių trinkelės
Medžiagos charakteristikos: Pagrindiniai komponentai yra derva, augaliniai pluoštai ir mineraliniai pluoštai. Juose nėra kancerogeninio asbesto (tradicinės asbesto stabdžių trinkelės buvo uždraustos) ir priskiriamos aplinkai nekenksmingoms medžiagoms.
Veikimo pranašumai: minkšta tekstūra, minimalus stabdžių diskų susidėvėjimas, mažas stabdymo triukšmas, geras stabdymo efektyvumas žemoje{0}}temperatūrose ir pusiau{1}}metalinių ir keraminių stabdžių trinkelių kaina.
Trūkumai ir apribojimai: prastas atsparumas aukštai -temperatūrai (šiluminio skilimo temperatūra yra maždaug 300-400 laipsnių), gali pablogėti eksploatacinės savybės nuolatinio stabdymo metu, trumpas tarnavimo laikas (apie 70 % pusiau -metalinių stabdžių trinkelių) ir netinkamas dirbti aukštoje temperatūroje{5}.
Taikomi scenarijai: mažo{0} greičio komunalinės transporto priemonės, senesni transporto priemonių modeliai arba transporto priemonės, daugiausia važinėjančios priemiesčio keliais su mažu stabdymo dažniu.
