Populiarus mokslas apie stabdžių trinkelių pramonės žinias: išsami stabdžių trinkelių analizė

Kaip pagrindinė automobilio stabdžių sistemos saugos sudedamoji dalis, stabdžių trinkelės vaidina lemiamą vaidmenį užtikrinant važiavimo saugumą. Šiandien Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd. leis jums įgyti nuodugnų žinių, susijusių su stabdžių trinkelėmis.

1. Stabdžių trinkelių veikimo principas

Kai transporto priemonė stabdo, stabdžių apkabos stipriai prispaudžia stabdžių trinkeles prie stabdžių diskų arba stabdžių būgnų. Dėl trinties tarp jų transporto priemonės kinetinė energija paverčiama šilumine energija, todėl transporto priemonė sulėtėja arba sustabdoma. Šis iš pažiūros paprastas procesas reikalauja, kad stabdžių trinkelės turėtų įvairių puikių savybių.

2. Stabdžių trinkelių klasifikacija

Klasifikacija pagal medžiagą

• Pus{0}}metalinės stabdžių trinkelės: 30 %- turi 60 % metalinių komponentų, pvz., plieno pluoštų, vario pluoštų, geležies miltelių ir kt., sumaišytų su derva ir trinties modifikatoriais. Jų trinties koeficientas yra santykinai didelis – nuo ​​0,4 iki 0,5, o jų stabilumas aukštoje -temperatūroje yra geresnis nei dervos pagrindu pagamintų stabdžių trinkelių, galinčių atlaikyti aukštą, maždaug 400 laipsnių temperatūrą. Jie taip pat turi didelį atsparumą dilimui, jų tarnavimo laikas paprastai svyruoja nuo 50 000 iki 80 000 kilometrų. Tačiau jie šiek tiek labiau susidėvi stabdžių diskus, gali turėti kietų dėmių esant žemai temperatūrai, yra linkę skleisti triukšmą ir gana kietą pedalą.

• Keraminės stabdžių trinkelės: su keraminiais pluoštais ir keraminiais milteliais, sumaišytais su nedideliu kiekiu metalų, tokių kaip vario pluoštai ir derva. Jų trinties koeficientas yra stabilus, svyruoja nuo 0,4 iki 0,5, o jų savybės yra subalansuotos aukštoje ir žemoje -temperatūroje, galinčios atlaikyti aukštesnę nei 600 laipsnių temperatūrą be akivaizdaus susilpnėjimo. Jie dėvisi itin lėtai, jų maksimalus tarnavimo laikas yra daugiau nei 80 000–100 000 kilometrų. Be to, jie mažai dėvisi stabdžių diskus, beveik nekelia triukšmo stabdant, turi linijinį ir sklandų pedalo pojūtį, geriausią komfortą, gerą šilumos išsklaidymą, nelengva generuoti stabdžių dulkes ir gali išlaikyti švaresnes ratų stebules.

• Dervos{0}}pagrindo stabdžių trinkelės (organinės stabdžių trinkelės): kaip rišiklis naudojama derva, sumaišyta su nemetalinėmis medžiagomis, pvz., stiklo pluoštu, aramido pluoštu ir grafitu. Jie turi vidutinį trinties koeficientą, paprastai svyruojantį nuo 0,3 iki 0,4, bet yra linkę susilpnėti esant aukštai temperatūrai, o jų veikimas akivaizdžiai pablogėja, kai temperatūra viršija 300 laipsnių. Jie greitai nusidėvi ir trumpai tarnauja, paprastai nuvažiuojant nuo 30 000 iki 50 000 kilometrų. Tačiau jie skleidžia mažai triukšmo stabdant, pasižymi gana minkštu pedalų pojūčiu, geru komfortu, mažai susidėvi stabdžių diskai ir yra žemos kainos.

• Metalinės sukepintos stabdžių trinkelės: pagamintos aukštoje{0}}temperatūroje sukepinant metalo miltelius, kurių metalo kiekis didesnis nei 80 %. Jie pasižymi dideliu trinties koeficientu (didesniu nei 0,5) ir itin stipriu atsparumu aukštai -temperatūrai, gali atlaikyti aukštesnę nei 800 laipsnių temperatūrą, todėl tinka ekstremalioms darbo sąlygoms, tokioms kaip lenktyniniai automobiliai ir sunkiasvoriai sunkvežimiai. Tačiau jie skleidžia itin didelį triukšmą, per daug jaučia pedalą, smarkiai susidėvi stabdžių diskus ir retai naudojami civilinėse transporto priemonėse.

Klasifikacija pagal stabdžių tipą

• Diskinių stabdžių trinkelės: dažniausiai naudojamos diskinių stabdžių sistemose, šiuo metu yra vienas iš labiausiai paplitusių tipų ir plačiai naudojamos įvairiuose sedanuose, kai kuriuose lengvuosiuose autobusuose ir kt. Jie gerai išsklaido šilumą ir stabiliai stabdo, o transporto priemonės stabdymą užtikrina trintis tarp stabdžių trinkelių ir stabdžių diskų, su tiesioginiu stabdymo efektu ir greita reakcija.

• Būgninių stabdžių trinkelės (stabdžių trinkelės): dažniausiai naudojamos būgninių stabdžių sistemose, jos yra gana paplitusios kai kuriose ankstyvosiose transporto priemonėse ir transporto priemonėse, skirtose specifiniams tikslams. Jų veikimo principas yra tas, kad stabdžių trinkelės išsiplečia stabdžių būgno viduje ir sukuria trintį su vidine stabdžių būgno sienele, kad būtų galima stabdyti, su dideliu stabdymo momentu ir stipriu stabdymo efektu.

• Kombinuotos būgninių{0}diskinių stabdžių trinkelės: derindamos diskinių ir būgninių stabdžių trinkelių pranašumus, jos tinka didelėms komercinėms transporto priemonėms ir{1}}sunkioms transporto priemonėms.

3. Stabdžių trinkelių veikimo vertinimo rodikliai

• Trinties koeficientas: tai trinties jėgos tarp stabdžių trinkelių ir stabdžių diskų arba stabdžių būgnų santykis su normaliu slėgiu ir svarbus rodiklis matuojant stabdžių trinkelių stabdymo efektyvumą. Ideali stabdžių trinkelė turi išlaikyti stabilų trinties koeficientą esant skirtingoms temperatūros, drėgmės ir greičio sąlygoms, kad būtų užtikrintas stabdymo efekto nuoseklumas.

• Atsparumas dilimui: stabdžių trinkelių tarnavimo laikas tiesiogiai priklauso nuo jų atsparumo dilimui; kuo didesnis atsparumas dilimui, tuo ilgesnis tarnavimo laikas. Atsparumą dilimui įtakoja tokie veiksniai kaip medžiagos kietumas, tarpas tarp trinties bloko ir stabdžių disko, stabdymo slėgis ir temperatūra.

• Stabdžių triukšmas: jis turi didelę įtaką vairavimo komfortui. Stabdžių trinkelės turi gerai sugerti smūgius ir sumažinti triukšmą, kad būtų sumažintas smūgis ir triukšmas stabdant. Stabdžių triukšmui įtakos turi tokie veiksniai kaip stabdžių trinkelių medžiaga, konstrukcija, gamybos procesas ir įrengimo reguliavimas.

4. Stabdžių trinkelių parinkimas ir keitimas

Atrankos principai

• Vidutinis trinties koeficientas: per didelis arba per mažas trinties koeficientas turės įtakos stabdymo veiksmingumui; reikia pasirinkti tinkamą trinties koeficientą, atsižvelgiant į transporto priemonės tipą ir naudojimo sąlygas.

• Didelis atsparumas dilimui: gali sumažinti keitimo dažnumą ir išlaidas.

• Mažas triukšmas: gali pagerinti vairavimo komfortą.

• Geras stabdymo stabilumas: gali užtikrinti vairavimo saugumą esant aukštai{0}}temperatūrai ir avarinio stabdymo sąlygomis.

Sprendimas dėl pakeitimo laiko

• Patikrinkite storį: Paprastai naujos stabdžių trinkelės storis yra apie 1,5 cm. Kai jis susidėvėjęs iki 0,5 cm, reikia dažnai tikrinti; susidėvėjus iki 0,3 cm, jį reikia pakeisti.

• Ilgesnis stabdymo kelias arba silpnesnė stabdymo jėga: tai gali reikšti, kad stabdžių trinkelės buvo tam tikru mastu susidėvėjusios.

• Aštrus metalo trinties garsas stabdant: tai gali reikšti, kad stabdžių trinkelės susidėvėjo iki galo arba stabdžių trinkelėse yra pašalinių medžiagų.

• Apdegęs arba pakitęs stabdžių trinkelių paviršius: tai rodo, kad stabdžių trinkelės buvo pernelyg susidėvėjusios arba turi kokybės problemų.

• Įspėjamoji lemputė prietaisų skydelyje įsijungia: daugelyje automobilių yra stabdžių trinkelių jutikliai. Kai stabdžių trinkelių susidėvėjimas viršija tam tikrą lygį, užsidegs įspėjamoji lemputė.

5. Stabdžių trinkelių pramonės plėtros tendencijos

• Naujų medžiagų taikymas: kurkite naujas trinties medžiagas, kad pagerintumėte stabdžių trinkelių atsparumą aukštai -temperatūrai ir dilimui bei pailgintumėte jų tarnavimo laiką, pvz., anglies-keramikos kompozitus, C/C-SiC ir keraminės matricos kompozitus (CMC).

• Išmanioji technologija: taikykite išmaniąją jutimo technologiją ir valdymo sistemas, kad realiuoju laiku{0}}stebėtumėte ir iš anksto įspėtumėte apie stabdžių trinkelių susidėvėjimą ir pagerintumėte vairavimo saugumą.

• Aplinkos apsaugos technologija: sukurkite aplinkai nekenksmingas stabdžių trinkeles, kad sumažintumėte triukšmą ir dulkių taršą stabdant ir pagerintumėte gaminių aplinkosauginį veiksmingumą.

„Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd.“ visada neatsiliko nuo pramonės plėtros tendencijų ir yra įsipareigojusi klientams teikti aukštos -našios-kokybės stabdžių trinkelių gaminius. Nuolat didiname investicijas į mokslinius tyrimus ir plėtrą, geriname gaminių veikimą ir užtikriname automobilių stabdymo saugumą.