Stabdžių trinkelių gamyklos viduje – nepastebimi komponentai, lemiantys saugumą ir našumą

Daugumoje diskusijų apie stabdžių trinkelius daugiausia dėmesio skiriama trinties medžiagai - keramikai, palyginti su pusiau-metaliniu, vario-be junginiu ir trinties koeficientais. Tačiau profesionalioje stabdžių trinkelių gamykloje inžinieriai žino, kad trinties mišinys yra tik pusė istorijos. Trys dažnai nepastebimi komponentai lemia, ar trinkelės užtikrina nuoseklų, tylų ir saugų stabdymą per visą tarnavimo laiką. Kaip pirkėjui, suprasdami šias dalis galėsite atskirti aukščiausios kokybės gamyklas nuo prekių gamintojų.

1 komponentas: atraminė plokštė – daugiau nei tik štampuotas plienas

Atraminė plokštė yra kiekvienos stabdžių trinkelės struktūrinis pagrindas. Jis perduoda suspaudimo jėgą nuo apkabos stūmoklio į trinties medžiagą. Prastos-kokybės atraminė plokštė gali sulinkti, rūdyti arba prarasti trinties tvirtinimą -, dėl ko trinkelės atsiskiria, o tai gali sukelti katastrofišką gedimą.

Profesionali gamykla atkreipia dėmesį į keturias pagrindo plokštės detales:

· Medžiagos klasė – aukštos-kokybės plokštėms naudojamas šaltai valcuotas plienas (paprastai SPCC arba lygiavertis), kurio storio nuokrypis yra ±0,1 mm. Prastesnėse gamyklose gali būti naudojamas plonesnis arba perdirbtas plienas, kuris karščio metu deformuojasi.

· Paviršiaus paruošimas – prieš klijuojant frikcinę medžiagą, plokštę reikia nuvalyti, nuriebalinti ir dažnai nuvalyti smėlias{0}}, kad būtų sukurtas mechaninis raktas. Kai kurios gamyklos taip pat naudoja klijų gruntą.

· Letenų arba kabliukų dizainas – Daugelyje aukščiausios kokybės plokščių yra sulenktų nagų arba perforacijų, kurios mechaniškai užfiksuoja trinties medžiagą, papildydamos dervos ryšį.

· Korozinė danga – ne{0}}trinanti plokštės pusė turi būti padengta dažyta, milteliniu-dengimu arba geometrine danga, kad būtų išvengta rūdžių. Rūdys gali pakelti trinties medžiagą arba sukelti apkabos prilipimą.

Paklauskite savo gamyklos tiekėjo: kokios rūšies plieną naudojate pagrindo plokštėms ir kaip tikrinate sukibimo stiprumą? Profesionalus atsakymas turėtų būti susijęs su šlyties bandymais (pvz., JASO C427 arba SAJ JASO C427), kurių minimalios vertės paprastai viršija 2,5 MPa.

2 komponentas: tarpiklis – tyli apsauga nuo triukšmo

Stabdžių girgždesys yra pagrindinis galutinių vartotojų skundas. Pirminis sprendimas? Tarpiklis - yra kelių sluoksnių- slopinimo plokštė, pritvirtinta prie trinkelės galo.

Nebrangios{0}} gamyklos dažnai visiškai praleidžia tarpiklius arba naudoja vieno-sluoksnio guminę dangą. Aukščiausios kokybės gamyklos naudoja:

· Daugiasluoksnės tarpinės (paprastai 3–5 sluoksniai gumos ir plieno), sukonstruotos taip, kad sugertų specifinius vibracijos dažnius.

· Lipni perkėlimo juosta, kuri palaiko sukibimą net 400 laipsnių kampu.

· Mechaninis tvirtinimas (spaustukai arba kaiščiai) be klijų, neleidžiančių tarpikliui judėti.

Jei gamykla siūlo trinkeles be tarpiklių arba su įprastomis vieno sluoksnio{0}}tarpinėmis, tikėkitės didesnio skundų dėl triukšmo. Ramiai -veikiančioms programoms -, ypač elektromobiliams ir prabangioms transporto priemonėms, - primygtinai reikalaukite originalios įrangos-stiliaus kelių sluoksnių-tarpiklių.

3 komponentas: lizdas ir nuožulna – mažos savybės, didelis poveikis

Pažiūrėkite į gatavą stabdžių trinkelę. Pamatysite kampuotus kraštus (nuožulnus) ir dažnai tiesius arba išlenktus griovelius (išpjovas). Tai nėra dekoratyvūs. Nuopjovos sumažina vibraciją priekiniuose ir užpakaliniuose trinkelių kraštuose. Plyšiuose yra dujos, dulkės ir vanduo, dėl kurių kitu atveju tarp trinkelės ir rotoriaus susidarytų slidus sluoksnis.

Kokybiška gamykla kiekvienai transporto priemonei suprojektuoja konkrečias plyšius ir nuožulnius. Biudžeto gamykla naudoja tą patį lizdo modelį kiekvienam padui -, todėl sumažėja našumas. Paklauskite, ar gamykla siūlo:

· Taikymui- būdinga nuožulnioji geometrija (pvz., dvigubas nusklembimas dideliems visureigiams, vienas nuožulnus kompaktiškiems automobiliams).

· Plyšio pločio ir gylio valdymas – per seklios plyšys užpildomos šiukšlėmis; per gilūs lizdai susilpnina trinkelę.

· Lizdų išdėstymas – vengiant trinkelės centro, kad būtų išlaikytas konstrukcijos vientisumas.

Praktinis kontrolinis sąrašas pirkėjams

Vertindami stabdžių trinkelių gamyklą, neapsiribokite trinties medžiaga. Prašymas:

1. Atraminės plokštės sukibimo bandymo ataskaitos – Šlyties stiprio vertės ir gedimo režimo nuotraukos (turėtų būti rišli trinties medžiagoje, o ne plokštės sąsajoje).

2. Plokštelių specifikacijų lapai – Sluoksnių skaičius, temperatūros įvertinimas, lupimo stiprumas.

3. Brėžiniai, rodantys jūsų tikslinių dalių numerių nuožulnų kampus ir plyšių matmenis.

Esmė

Išoriškai vienodai atrodanti stabdžių trinkelė gali veikti labai skirtingai, priklausomai nuo atraminės plokštės, tarpiklio ir plyšio / nuožulnumo konstrukcijos. Profesionalios gamyklos šiuos komponentus traktuoja kaip esminius dizaino elementus, o ne pasekmes. Užduodami teisingus klausimus ir patikrinę šią informaciją, įsigysite stabdžių trinkeles, kurios sustos tyliai, tarnaus ilgiau ir užtikrins jūsų klientų saugumą - ir dar kartą sugrįžtančius.