Stabdžių trinkelių supratimas: medžiagų, našumo ir priežiūros vadovas
Kaip jie veikia: trinties mokslas
Principas yra paprastas: per trintį kinetinę energiją (judesį) paversti šilumine energija (šiluma). Kai paspausite stabdžių pedalą, hidraulinis slėgis verčia apkabą išspausti stabdžių trinkeles prie besisukančio rotoriaus. Ši trintis sulėtina ratą žemyn. Didžiulė šiluma, sukuriama šio proceso metu -, kuris agresyvaus stabdymo metu gali viršyti 500 laipsnių {-, todėl stabdžių trinkelės yra pagamintos iš medžiagų, skirtų nuosekliai veikti aukštoje temperatūroje, nesugadinant (reiškinys, žinomas kaip „išblukimas“).
Stabdžių trinkelių rūšys
Medžiagos pasirinkimas daro didelę įtaką našumui, triukšmui, dulkėms ir rotoriui. Yra keturi pagrindiniai tipai:
1. Ne - asbesto organinis (NaO): pagamintas iš organinių medžiagų, tokių kaip stiklas, guma, kevlar ir anglies, mišinio, suspausto dervos rišikliu. Paprastai jie yra minkštesni, tylesni ir švelnesni ant rotorių. Tačiau jie dėvi greičiau, sukelia daugiau dulkių ir gali būti linkę išblukti esant aukštai - šilumos sąlygoms. Įprastos standartinėse keleivinėse transporto priemonėse.
2. Semi - metalinis: sudarytas iš 30–65% metalų, tokių kaip plienas, geležis, vario ir kitų lydinių, sumaišytų su grafito tepalais ir dervos rišikliu. Jie yra patvaresni ir šilumos - atsparūs nei NaO trinkelės, siūlančios geresnį atsparumą ir išblukimą. Numažiavimai apima padidėjusį triukšmą, labiau rotorių nusidėvėjimą ir prastesnius rezultatus labai šaltomis sąlygomis. Populiarus pasirinkimas našumo transporto priemonėms ir sunkesni visureigiai.
3. Keramika: aukščiausios kokybės pasirinkimas daugeliui šiuolaikinių transporto priemonių. Pagaminta iš tankios keraminės medžiagos, įterptos su vario pluoštais. Keraminiai trinkelės pasižymi puikiu našumu, turinčiu didelę naudą: jie yra nepaprastai tylūs, sukuria labai mažai šviesos - spalvotų dulkių (kurios neprilipo prie ratų) ir yra lengva rotoriams. Jie taip pat palaiko nuoseklų našumą plačioje temperatūros diapazone. Pagrindinis trūkumas yra didesnės išlaidos. Jie vis labiau tampa naujų automobilių ir EVS standartu.
4. Žemas - metalinis NAO: organinių trinkelių potipis, į kurį įeina nedidelis metalo kiekis (paprastai vario ar plienas), siekiant pagerinti šilumos perdavimą ir trinties charakteristikas. Jie siūlo gerą pusiausvyrą tarp našumo ir kainos, tačiau gali būti triukšmingi ir sukelti dideles tamsias dulkes.
Dešiniosios trinkelės ir priežiūros patarimų pasirinkimas
Tinkamos padėklo pasirinkimas yra ne tik našumas; Tai susiję su trinkelės suderinimu su jūsų vairavimo stiliumi ir transporto priemonės tipu.
Kasdien į darbą ir atgal: Standartinis OEM - stiliaus keramikos ar NaO trinkelės yra idealios jų ramiam veikimui ir žemoms dulkėms.
Vairavimas našumu: pusiau - metalinės trinkelės geriau tinka bėgių dienoms ar agresyviam vairavimui dėl jų didesnio atsparumo šilumai.
Vilkimas ir sunkios apkrovos: Sunkesnėms transporto priemonėms reikia trinkelių su dideliu šilumos tolerancija, todėl pusiau - metaliniai junginiai yra stiprus pasirinkimas.
Priežiūra yra ne - dėl saugumo:
Reguliarus patikrinimas: ar savo stabdžių pagalvėlės apžiūrėkite kiekvieną alyvos keitimą ar bent du kartus per metus. Daugelyje trinkelių yra nusidėvėjimo indikatorius - mažas metalinis skirtukas, kuris sukuria garsinį gurkšnį, kai trinkelė yra kritiškai plona.
Klausykite ir pajuskite: Atkreipkite dėmesį į įspėjamuosius ženklus: Aukštas - iškepimas, šlifavimo triukšmas (rimtas metalo požymis - ant - metalo kontakto), ilgesnės stabdžių pedalo kelionė arba vibracija per pedalą.
Pakeiskite ašies rinkiniuose: Visada pakeiskite stabdžių pagalvėles poromis (abi priekinės arba abiejų gale), kad išlaikytumėte subalansuotą stabdymą ir išvengtumėte transporto priemonės traukos.
Iš esmės stabdžių pagalvėlės yra sudėtingas trinties, ilgaamžiškumo, triukšmo ir poveikio aplinkai kompromisas. Informuotas pasirinkimas ir iniciatyvi techninė priežiūra užtikrina, kad ši kritinė saugos sistema veikia nepriekaištingai, kai jums to labiausiai reikia.
