Stabdžių trinkelių supratimas - medžiagos, našumas ir pasirinkimas

Pagrindiniai stabdžių trinkelės komponentai:

1. Trinties medžiaga: pagrindinis korpusas, susisiekiantis su rotoriumi. Sudėtingas pluoštų, užpildų, abrazyvų, rišiklių (dervų) ir trinties modifikatorių mišinys.

2. Galinė plokštė: plieninė bazė, užtikrinanti konstrukcinį vientisumą ir pritvirtinimą prie apkabos stūmoklio/Shim.

3. Shim (neprivaloma): sluoksniai (dažnai nerūdijantis plienas arba guma - padengti), pritvirtinti prie pagrindinės plokštės, kad slopintų virpesius ir sumažintų triukšmą (gurkšnoja).

4. Dėvėkite jutiklį (pasirenkamas): elektroninis jutiklis, kuris suaktyvina prietaisų skydelio įspėjamąją lemputę, kai trinkelės medžiaga yra kritiškai žema.

Pirminės stabdžių trinkelės medžiagos tipai ir charakteristikos:

1. Organic (ne - asbestos organinis - nao):

Kompozicija: Istoriškai naudojamas asbestas (dabar uždraustas), pakeistas stiklo, gumos, kevlaro, anglies ir kitų organinių pluoštų su dervomis.

Argumentai už: paprastai tyliausias veikimas, švelnus stabdžių rotoriams, mažesnės išlaidos. Geras pradinis įkandimas (šaltas našumas). Žemos dulkės.

Suvart: mažesnis bendras trinties koeficientas, ypač esant aukštai temperatūrai. Nusidėvėkite greičiausiai. Gali smarkiai išnykti po sunkaus ar pakartotinio stabdymo (pvz., Vairavimas kalnuose, vilkimas). Linkęs į stiklinimą, jei perkaista.

Geriausia: Kasdien į darbą ir atgal, šviesa - darbinės transporto priemonės, vairuotojai, teikiantys pirmenybę mažam triukšmui ir dulkėms.

2. Pusiau - metalinis:

Kompozicija: 30–65% metalinių pluoštų/drožlių (plieno, vario, geležies), sumaišytas su grafito tepalais ir organiniais užpildais/dervomis.

Argumentai už ": aukštesnis trinties koeficientas nei NaO, užtikrinantis stipresnę sustabdymo galią. Puikus šilumos išsisklaidymas, sumažindamas išblukimą reikalaujančiomis sąlygomis. Patvaresnis nei Nao. Gera našumo vertė.

Suvart: triukšmingas nei Nao pagalvėlės. Sukurkite reikšmingas tamsias, metalines dulkes, kurios gali prilipti prie ratų. Sunkiau ant stabdžių rotorių, todėl gali būti greitesnis rotoriaus susidėvėjimas. Pradiniam įkandimui reikia daugiau pedalo slėgio, ypač kai šalta. Gali būti linkęs į šūksnį.

Geriausia: našumas - orientuotas vairavimas gatvėje, sunkesnės transporto priemonės (visureigiai, sunkvežimiai), lengvas vilkimas, vairuotojams, kuriems reikia geresnio atsparumo šilumai.

3. Keramika:

Kompozicija: keraminiai pluoštai, ne - geležies užpildo medžiagos, surišimo agentai ir dažnai įterpiami vario ar kitos metalinės dalelės šilumos perdavimui (dėl aplinkos apsaugos taisyklių dabar yra palaipsniui panaikinamas/sumažinamas).

Argumentai "už": labai tylus veikimas (minimalus gurkšnis). Sukurkite žymiai mažiau dulkių nei pusiau - metalinis, o dulkės paprastai būna šviesios - spalvų ir mažiau prigludusios. Puikus aukštas - temperatūros stabilumas ir atsparumas išblukimui. Švelnus ant rotorių. Nuoseklus našumas plačiame temperatūros diapazone.

Suvart: didžiausia kaina. Paprastai mažesnis pradinis „šaltas įkandimas“ nei pusiau - metalinis ar kai kurios NaO trinkelės (nors tai pagerino šiuolaikinės kompozicijos). Gali būti mažiau efektyvus esant šaltam orui, kol sušils. Grynajai keramikai kartais gali trūkti aukščiausio viršutinio - pakopos pusiau - metalo įkandimo.

Geriausia: „Premium“ sedanai, visureigiai, kasdieniniai vairuotojai, teikiantys pirmenybę tylumui, mažai dulkių ir ilgaamžiškumo. Naujų transporto priemonių, ypač EV/HEV, vis labiau standartinė.

4. Žemas - metalinis NaO:

Kompozicija: panašiai kaip NAO, tačiau apima nedidelę procentą (10–30%) metalo (paprastai vario ar plieno), kad padidintų šilumos perdavimą ir trintį.

Argumentai "už": geresnis atsparumas išblukimui ir didesnė trinties nei standartinis NAO. Tylesnis nei pilnas pusiau - metalinis. Mažesnės dulkės nei pusiau - metalinis.

Suvart: Dulkės ir triukšmas nei standartinis NAO. Rotoriuose gali būti sunkiau nei gryno NaO.

Geriausia: vairuotojai, ieškantys pusiausvyros tarp „NaO Comfort“ ir „Semi -“ metalinių našumo.

Pagrindiniai atrankos veiksniai:

Transporto priemonės pritaikymas ir vairavimo stilius: suderinkite su įprastu naudojimu (į darbą ir atgal, našumas, vilkimas). Agresyviems vairuotojams reikia didesnio atsparumo temperatūrai.

Triukšmo tolerancija: keramika/NaO yra tylesni; pusiau - metalinis gali būti triukšmingas.

Dulkių tolerancija: keramika sukelia mažiausiai pastebimas dulkes; Semi - Metalinis sukuria daugiausiai.

Rotoriaus dėvėjimas: keramika/NaO yra švelniausi; pusiau - metalinis yra griežtesnis.

Našumo poreikiai: prioritetus šaltam įkandimui, aukštai - atsparumui temperatūrai ar moduliacijai?

Biudžetas: keramika yra aukščiausia; NaO/semi - metalinis pasiūlymas geresnė vertė.

Aplinkos problemos: Vario kiekis ir kietųjų dalelių išmetimas auga reguliavimo ir aplinkosaugos srityje (žr. Pramonės naujienas).

EV koeficientas: regeneracinis stabdymas sumažina trinties trinties trinkelės naudojimą, sukelia koroziją ir galimą stiklinimą. EV - Konkrečios trinkelės sutelkia dėmesį į:

Atsparumas korozijai: kritinė dėl nedažno vartojimo.

Nuoseklus įkandimas po neveiklumo: turi veikti efektyviai, net jei nesinaudojama kelias savaites.

Ypatingas žemas triukšmas (NVH): Variklio triukšmas neužmaišo stabdžių garsų.

Sumažinta kietųjų dalelių medžiaga (PM): ne - išmetamųjų teršalų išmetimas įgauna svarbą.

Suderinamumas su dideliu transporto priemonės svoriu: EV dažnai būna sunkesni.

Supratimas apie šiuos pagrindus suteikia vartotojams ir specialistams priimti pagrįstus sprendimus renkantis ar rekomenduojant stabdžių pagalvėles, užtikrinant optimalų saugumą, našumą ir pasitenkinimą. Pramonė ir toliau diegia naujoves, ypač tvariose medžiagose ir Optimizuojant EV.