Pagreitintas anglies{0}}keramikos technologijų populiarinimas: stabdžių trinkelių pramonė konkuruoja po-nacionalinio standarto 7 eroje ir akivaizdžiai skiriasi regionine rinka

Artėjant 7 nacionaliniam standartui (GB 7) stabdžių sistemoms diegti, Kinijos stabdžių trinkelių pramonė ne tik spartina mažo-išmetamųjų teršalų technologijų diegimą, bet ir rodo naujas didelio-našumo medžiagų populiarinimo ir diferencijuotos konkurencijos regioninėse rinkose tendencijas. Naujausi pramonės duomenys rodo, kad vidaus stabdžių trinkelių rinkos mastas per pirmuosius tris 2025 m. ketvirčius pasiekė 24,5 mlrd. juanių, o tai yra 9,2 % padidėjimas per metus, -palyginti-per metus. Be to, anglies{11}}keraminių stabdžių trinkelių pardavimas per metus padidėjo 120 %{13}}palyginti su{14}}metais. Naujos energetinės komercinės transporto priemonės ir po{{16}pardavimo rinka trečios- ir ketvirtos{18}}pakopų miestuose tapo naujais augimo varikliais, stumiančiais pramonę į naują „technologinės stratifikacijos ir rinkos segmentavimo“ etapą.

Anglies-keramikos technologija pranašauja žemesnėmis kainomis: nuo išskirtinių superautomobilių iki įprastinių modelių​

Kadaise buvo „išskirtinė superautomobilių konfigūracija“, anglies{0}}keraminės stabdžių trinkelės dabar sparčiai skverbiasi į vidutinės-galės automobilių modelius. Vietos įmonės gerokai sumažino anglies-keraminių stabdžių trinkelių kainą, taikydamos technologines iteracijas ir didelio masto gamybą. Neseniai „Xinyi Braking“ pristatė „populiarias anglies{6} keramines stabdžių trinkeles, kurių vieneto kaina sumažėjo nuo 8 000 juanių už rinkinį (tradiciniams anglies{9} keramikos gaminiams) iki 3 500 juanių už rinkinį. Išlaikant aukštą našumą-su 0,5-0,55 trinties koeficientu ir didesniu nei 1 000 laipsnių atsparumu karščiui -šios trinkelės yra suderinamos su 200 000 juanių klasės naujomis energijos transporto priemonėmis, tokiomis kaip BYD Han ir Xpeng G6. Pirmąjį pristatymo mėnesį užsakymai viršijo 5 000 rinkinių, o gamybos pajėgumai turėtų padidėti iki 300 000 rinkinių per metus iki 2026 m.

Technologiniai laimėjimai yra raktas į kainų mažinimą. „Xinyi Braking“ tyrimų ir plėtros komanda optimizavo anglies pluošto audimo procesą, padidindama medžiagų panaudojimą nuo 65% iki 88%. Tuo tarpu ji panaudojo savo-sukurtą „žemos temperatūros sukepinimo technologiją“, sutrumpindama gamybos ciklą 40 proc. Li Mingliangas, įmonės vyriausiasis technologijų direktorius, teigė, kad anglies{8}}keraminių stabdžių trinkelių gamybos sąnaudos sumažėjo iki mažiau nei dvigubai didesnės nei tradicinių keraminių stabdžių trinkelių. Ateityje plečiant gamybos pajėgumus, tikimasi, kad kaina toliau mažės iki 2 000 juanių už komplektą, palaipsniui apimdama 150 000 - juanių klasės transporto priemonių rinką.​

Tarptautinės įmonės taip pat laikosi savo planų. „Brembo“ Kinijos rinkai pristatė „lengvą anglies{1}}keraminę stabdžių sistemą“. Naudojant perdirbtas anglies pluošto medžiagas, gaminio svoris sumažėja 30%, o kaina – 25%. Jis buvo suderintas su tokiais modeliais kaip NIO ET5T ir Zeekr 007, o jo anglies{8}}keramikos gaminių pardavimo apimtis Kinijoje per pirmąjį 2025 m. pusmetį padidėjo 95 % per metus-palyginti{11}}. Pramonės analitikai prognozuoja, kad iki 2027 m. naujų energetinių transporto priemonių naudojimo rodiklis viršys 20 %, o tai visiškai sulaužys aukščiausios klasės{17}technologijų monopolį.​

Intensyvesnis regioninės rinkos diferencijavimas: po{0}}pardavimo rinkos augimas trečiosios- ir ketvirtosios-pakopos miestuose​

Kinijos stabdžių trinkelių rinka pasižymi reikšmingomis regioninės diferenciacijos ypatybėmis. Pirmos- ir antros pakopos-miestuose pagrindinis dėmesys skiriamas „mažos-išmetimo, didelio-našumo“ produktams, o naujų energetinių transporto priemonių originalios įrangos (OE) rinka sudaro daugiau nei 60 proc. Tokios įmonės kaip „Continental AG“ ir „Bosch“ šiuose regionuose užima daugiau nei 70 % aukščiausios klasės{8}}rinkos dalies dėl mažų-išmetimų technologijų pranašumų. Priešingai, techninės priežiūros po pardavimo (AM) rinka dominuoja trečios- ir ketvirtos{13}}pakopos miestuose ir apskričių{14}}lygio rinkose, kur tradicinės pusiau{15}}metalinės ir dervos{16}pagrindo stabdžių trinkelės vis dar užima pirmaujančias pozicijas. Tačiau paklausa šiose srityse palaipsniui atnaujinama į aplinkai nekenksmingus produktus

Vartojimo didinimo tendencija popardavimo rinkoje- yra akivaizdi. Trečios- ir ketvirtos-pakopų miestuose, tokiuose kaip Linyi (Šandongo provincija) ir Nanyang (Henano provincija), mažai -išmetančių stabdžių trinkelių pardavimo apimtys per metus padidėjo 35 %-, palyginti su-per metus. Už kai kurias automobilių remonto dirbtuves atsakingas asmuo teigė, kad vartotojų nuomonė apie aplinkai nekenksmingas stabdžių trinkeles-, kurioms būdinga „nėra juodų miltelių ir mažas triukšmas“{10}}, gerokai pagerėjo. Nors kaina yra 20 %-30 % didesnė nei tradicinių produktų, atpirkimo rodiklis pasiekė 40 %. Atsižvelgdama į šį poreikį, „Wanxiang Group“ pristatė „regionui pritaikytas mažai teršalų{18}}stabdžių trinkeles“. Supaprastinus kai kurias aukščiausios klasės funkcijas,{21}}kad būtų sumažintos sąnaudos, vieneto kaina kontroliuojama maždaug 1,1 karto didesnė nei tradicinių produktų. Per pirmuosius tris 2025 m. ketvirčius jos pardavimų apimtis trečiosios- ir ketvirtos{24}}pakopų miestuose padidėjo 58 % per metus-.

Naujų energetinių komercinių transporto priemonių rinka tapo regiono augimo akcentu. Svarbiuose miestuose, kuriuose reklamuojami nauji energetiniai sunkiasvoriai sunkvežimiai, pvz., Sianas (Šansi provincija) ir Čengdu (Sichuano provincija), sunkiasvoriams sunkvežimiams tinkamų keraminių{1}}metalinių kompozitinių stabdžių trinkelių pardavimo apimtis per metus padidėjo 85 %{3}}palyginti su{4}}per metus. CRRC Zhuzhou institutas, atsižvelgdamas į regioninius logistikos poreikius, pristatė „ilgai eksploatuojamų komercinių transporto priemonių stabdžių kaladėles“, kurių tarnavimo laikas yra 100 000 kilometrų – 60 % ilgesnis nei tradicinių produktų. Šios trinkelės buvo suderintos su naujais Shaanxi Automobile Group ir China National Heavy Duty Truck Group sunkiasvorių sunkvežimių modeliais, kurie užima daugiau nei 30 % rinkos šiaurės vakarų ir pietvakarių regionų rinkose.

Politikos įgyvendinimas skatina naujas kryptis: paspartintas testavimo ir perdirbimo sistemų tobulinimas

Artėjantis GB 7 ne tik skatina produktų technologijų atnaujinimą, bet ir sukuria naujų galimybių remiant tokias pramonės šakas kaip bandymai ir perdirbimas. Vidaus trečiųjų šalių{2}}bandymo institucijos spartina savo planus stabdžių emisijos bandymų srityje. „Pony Testing Group“ Tiandzine ir Guangdžou pastatė 2 naujas GB 7 bandymų laboratorijas, kuriose įrengtos pasaulyje pirmaujančios stabdžių kietųjų dalelių mėginių ėmimo sistemos, kurios gali tiksliai patikrinti kelis rodiklius, pvz., PM2,5 ir PM10. Šiuo metu ji yra pasirašiusi bendradarbiavimo sutartis su daugiau nei 20 stabdžių trinkelių įmonių, o jos bandymų verslo pajamos išaugo 120 % per metus-palyginti su{12}}per metus.​

Taip pat įsibėgėja stabdžių trinkelių perdirbimo sistemos konstrukcija. „GEM Co., Ltd.“ ir „Golden Kylin“ kartu sukūrė „Stabdžių trinkelių viso{3}} gyvavimo ciklo perdirbimo projektą“. Atliekant tokius procesus kaip išmontavimas, šlifavimas ir gryninimas, metalai, keramika ir kitos medžiagos yra perdirbamos iš atliekų stabdžių trinkelių, kurių atkūrimo lygis viršija 90%. Perdirbtos medžiagos buvo naudojamos gaminant vidutinės{7}}–-žemos klasės-stabdžių kaladėles, įgyvendinant „resursų perdirbimą“. Šiuo metu Jiangsu ir Shandong provincijose yra pastatytos 2 perdirbimo ir perdirbimo bazės, kurių metinis perdirbimo pajėgumas yra 50 000 tonų. Perdirbimo tinklą planuojama išplėsti iki 10 provincijų visoje šalyje iki 2026 m.

Įmonės didina savo konkurencingumą naudodamos modelį „technologija + paslauga“. „Tenneco“ pristatė „GB 7 adaptacijos sprendimą“, kuris ne tik teikia mažai -išmetančių stabdžių trinkelių gaminius, bet ir siūlo pridėtinės vertės- paslaugas automobilių gamintojams, pvz., išmetamųjų teršalų modeliavimo bandymus ir gamybos linijos transformavimo konsultacijas. Ji pasiekė strateginį bendradarbiavimą su SAIC Motor ir GAC Group, o paslaugų pajamų dalis 2025 m. padidėjo iki 18 %. Pramonės ekspertai pabrėžia, kad „po-GB 7 eros“ konkurencija stabdžių trinkelių pramonėje pasikeis nuo vieno produkto konkurencijos į visapusišką „technologija + paslauga + ekologija“ konkursą. Įmonės, turinčios visas pramonės grandinės integravimo galimybes, užims dominuojančią padėtį.