Kaip ši stabdžių trinkelių gamykla sumažino savo anglies pėdsaką 40 % nepadidindama kainų

Tvari gamyba nebėra rinkodaros madingas žodis{0}}tai konkurencinis pranašumas. Štai kaip viena gamykla padarė šuolį.

Stabdžių trinkelių pramonė niekada nebuvo žinoma kaip ekologiška. Tarp daug energijos reikalaujančių karštųjų presų, metalo dulkių atliekų ir pakuočių tipinė stabdžių trinkelių gamykla palieka didelį pėdsaką aplinkai. Bet tai greitai keičiasi. Automobilių originalios įrangos gamintojai ir antrinės rinkos platintojai vis dažniau reikalauja mažai{4}}anglies išskiriančių komponentų. Pagal Europos teisės aktus dabar reikalaujama teikti visą ES parduodamų stabdžių trinkelių eksploatavimo{6}}ciklą. Ir net mažiau reguliuojamose rinkose automobilių parkų klientai užduoda klausimus apie tvarumą.

Viena vidutinio-dydžio stabdžių trinkelių gamykla nusprendė aplenkti kreivę. Per 18 mėnesių jis sumažino anglies dvideginio išmetimą 40 %, o produktų kainas išlaikė vienodas. Štai kaip jie tai padarė-ir kodėl kiekviena stabdžių trinkelių gamykla turėtų sekti pavyzdžiu.

Atspirties taškas: netvarkinga,{0}}energiška operacija

Iki pertvarkos gamykla buvo tipiška pramonei. Žaliavos buvo atvežtos mažuose plastikiniuose maišeliuose. Maišymo patalpoje buvo prastai surinktos dulkės. Karštieji presai veikė visą parą, be šilumos grąžinimo. Trinkelių laužas-apie 3 % produkcijos-pateko tiesiai į sąvartyną. Pakuotė susideda iš plastikinių lizdinių plokštelių, esančių kartoninėse dėžutėse. Anglies dioksido auditas atskleidė, kad 70 % išmetamų teršalų kilo iš elektros energijos, skirtos karštiems presams ir kietinimo krosnims, o dar 15 % – dėl žaliavų transportavimo ir atliekų.

Vadovybė iš pradžių nerimavo, kad žaliai tapus žalinga. Nauja įranga kainuoja. Tiekėjai taiko priedus už perdirbtas medžiagas. Tačiau jie nusprendė atidžiai paskaičiuoti-ir sužinojo, kad daugelis ekologiškų investicijų atsipirko per dvejus metus.

Pirmas žingsnis: elektrifikuokite ir atkurkite šilumą

Didžiausią laimėjimą atnešė šilumos atgavimas. Gamykla įrengė šilumokaičius ant šešių karštųjų presų ir dviejų kietinimo krosnių. Užuot išleidusi karštą orą lauke, sistema jį fiksuoja ir naudoja iš anksto-įeinančiam vandeniui pašildyti ir gamyklos grindims žiemą šildyti. Šis vienintelis pakeitimas sumažino gamtinių dujų suvartojimą 60 %, o bendras energijos sąnaudas – 18 %.

Tada gamykla senus hidraulinius presus pakeitė naujesniais servo{0}}elektriniais modeliais. Jie sunaudoja 30 % mažiau elektros energijos ir veikia vėsiau, todėl sumažėja ventiliatorių poreikis. Naujų presų atsipirkimo laikotarpis? Keturiolika mėnesių.

Antras žingsnis: nubraukite atliekas ir perdirbkite trinties dulkes

Stabdžių trinkelių laužas patekdavo į šiukšliadėžę. Dabar jie patenka į granuliatorių. Gamykloje įdiegta sistema, kuri susmulkina atmestas trinkeles į stambius miltelius, atskiria plienines pagrindines plokštes perdirbimui ir siunčia trinties miltelius atgal į maišymo patalpą. Iki 15 % pirminės trinties medžiagos gali būti pakeista šia perdirbta medžiaga, nepakenkiant veikimui.

Kita paslėpta problema buvo trinties dulkės, susidarančios šlifavimo ir apdailos operacijų metu. Anksčiau jis buvo sušluotas ir išmestas. Dabar vakuuminė surinkimo sistema surenka dulkes, kurios vėliau parduodamos statybinių medžiagų įmonei naudoti kaip asfalto užpildą. Tai, kas buvo šalinimo sąnaudos, dabar yra nedidelis pajamų srautas.

Trečias žingsnis: persvarstykite žaliavas ir pakuotę

Gamykla bendradarbiavo su dervos tiekėju, kad perjungtų į bio-fenolinę dervą, pagamintą iš anakardžių riešutų kevalų skysčio. Naujoji derva veikia identiškai karšto presavimo metu, tačiau turi 35 % mažesnį anglies pėdsaką. Plieninės atraminės plokštės dabar gaminamos gamykloje, kurioje naudojamos elektros lanko krosnys, maitinamos atsinaujinančia energija.

Pakuotė smarkiai pasikeitė. Plastikinių lizdinių plokštelių nebėra. Dabar trinkelės suvyniotos į perdirbtą kraftpopierių ir supakuotos į kartonines dėžutes, pagamintas iš 80 % vartojimo atliekų. Dėžės taip pat mažesnės,-kad jos tilptų daugiau padėklų, o tai reiškia, kad kelyje bus mažiau sunkvežimių. Gamykla apskaičiavo, kad tiesiog optimizavus dėžės matmenis, gabenimo tarša sumažėjo 12%.

Rezultatai: mažesnės emisijos, tos pačios kainos

Po 18 mėnesių gamyklos anglies pėdsakas 1000 stabdžių trinkelių rinkinių sumažėjo 40%. Energijos sąnaudos yra 22% mažesnės. Atliekų išvežimo išlaidos yra beveik nulio. Ir svarbiausia, kad gamykla kainų nepakėlė. Energijos ir atliekų taupymas daugiau nei kompensuoja mokėjimus už naują įrangą.

Klientai pastebėjo. Du Europos platintojai pasirašė išskirtinio tiekimo sutartis būtent dėl ​​gamyklos mažo{1}}anglies kiekio. Šiaurės Amerikos laivyno pirkėjas prieš pratęsdamas sutartį paprašė gamyklos tvarumo ataskaitos.

Ką tai reiškia pramonei

Daugelį metų stabdžių trinkelių rinka konkuravo kaina ir mažai kuo kitu. Tai keičiasi. Kadangi vis daugiau regionų priims anglies dioksido ataskaitų teikimo reikalavimus, o galutiniai vartotojai vis labiau rūpinsis aplinka, stabdžių trinkelių gamyklos tvarumas taps pagrindiniu skirtumu.

Čia pristatyta gamykla įrodė, kad žalias dar nereiškia, kad žlugs. Tai tiesiog reiškia, kad reikia protingai naudoti energiją, atliekas ir medžiagas. Kiekviena stabdžių trinkelių gamykla gali pasimokyti iš jų pavyzdžio. Klausimas ne tas, ar keisti,-kaip greitai.