Inovacijos ir tvarumas skatina naujos kartos automobilių stabdžių pagalvėles
Automobilių saugos pramonės kertinis akmuo „Global Stabdžių padėkliukų rinka“ labai pertvarko. Gamintojai daug investuoja į greitą elektrinių transporto priemonių (EV), griežtų aplinkos apsaugos taisyklių priėmimą ir besikeičiančius vartotojų reikalavimus, daug investuoja į tyrimus ir plėtrą, kad sukurtų naujos kartos stabdymo sprendimus. Didžiausias dėmesys skiriamas ne tik energijos sustabdymui, bet ir tvarumui, mažam triukšmui ir integracijai su pažengusia vairuotoju - pagalbos sistemomis (ADAS).
Pats stipriausias ardomas yra elektromobiliai. „EVS“ pateikia unikalų iššūkį ir galimybę stabdžių padėkliukų gamintojams. Jų regeneracinės stabdžių sistemos, kurios atgauna kinetinę energiją, kad įkrautų akumuliatorių, atlieka didžiąją dalį lėtėjimo užduočių. Tai drastiškai sumažina tradicinių trinties stabdžių mechaninį krūvį. Todėl EV stabdžių pagalvėlės gali trukti du tris kartus ilgiau nei vidaus degimo variklių transporto priemonėse. Nors tai yra pardavimo taškas vartotojams, tai reiškia, kad gamintojams tai reiškia mažesnį kiekį, verčiantį juos pritaikyti savo verslo modelius.
Ši adaptacija pasireiškia kuriant specializuotas EV stabdžių pagalvėles. Kadangi jie naudojami rečiau, šie trinkelės turi kovoti su didesne korozija nuo nebenaudojimo, ypač drėgname klimate. Be to, siekiant maksimaliai padidinti energijos atkūrimą ir efektyvumą, EV - specifinės trinkelės yra sukurtos siekiant išskirtinai žemai tempimo, kai neužsiima. Tačiau svarbiausias reikalavimas išlieka ypač - mažos kietųjų dalelių (PM) emisija. Kai EV turi nulinio išmetimo vamzdžio išmetimą, ne - išmetimas iš padangų ir stabdžių susidėvėjimo tampa didesne viso miesto PM taršos dalimi. Tai pagreitino perėjimą nuo tradicinio vario - pagrindu pagamintų stabdžių trinkelių link pažengusių žemų - vario ir ne - geležies (NaO) keraminių junginių.
"Pramonė ryžtingai juda vario - nemokamų alternatyvų link", - sako dr. Elena Vance, pirmaujančios trinties gamintojos medžiagų inžinierė. "Reglamentai, tokie kaip Kalifornijos vario - nemokama stabdžių iniciatyva, yra pagrindinė veiksnys, tačiau taip pat yra ir platesnė ESG (aplinkos, socialinė ir valdymo) darbotvarkė. Mes matome aukštą - našumo keramiką ir naujas sukepintas medžiagas, kurios siūlo puikų sustojimo galią su minimaliu poveikiu aplinkai."
Be medžiagų, jungiamumas yra kita siena. Į rinką patenka „išmanieji“ stabdžių pagalvėlės, įterptos jutikliais. Šie jutikliai stebi trinkelių dėvėjimąsi realiu - laiku, pateikdami tikslius duomenis transporto priemonės laive esančiame kompiuteryje ir įspėjantys tvarkykles dar ilgai, kol nusidėvėjimas tampa saugos problema. Ši technologija yra labai svarbi autonominėms transporto priemonėms, kai numatoma techninė priežiūra nėra -, sutarta dėl operatyvinės saugos ir efektyvumo. Šie duomenys gali būti integruoti į platesnes transporto priemonių sveikatos stebėjimo sistemas, sukuriant naujų paslaugų ir pajamų srautus gamintojams ir prekybos atstovams.
Tvarumo pastangos taip pat apima produkto gyvavimo ciklą. Tokios kompanijos kaip „Brembo“ ir TMD trintis įgyvendina žiedinės ekonomikos principus, projektuoja trinkeles, kad būtų lengviau išmontuoti ir perdirbti savo gyvenimo pabaigoje ir mažinti atliekas gamybos procese.
Apibendrinant galima pasakyti, kad stabdžių padėkliuko pramonė yra esminė. Vadovaujančios įmonės yra tos, kurios investuoja į tvarios medžiagos mokslą, kuria intelektualius, sujungtus produktus ir pritaiko sprendimus, susijusius su unikaliais elektros ir autonominės transporto priemonių revoliucijos reikalavimais. Nuolaidų stabdžių padas iš paprasto trinties komponento vystosi į sudėtingą, integruotą bendros transporto priemonės saugos ir aplinkos veikimo sistemos elementą.
