Reguliavimo panaikinimas: atšauktos 6 sugedusių stabdžių trinkelių partijos, dalyvaujant kelioms gerai žinomoms įmonėms{1}}
Neseniai Pekino miesto rinkos reguliavimo administracija paskelbė gaminių kokybės priežiūros ir atsitiktinių patikrinimų rezultatus, rodančius, kad 6 automobilių ir motociklų stabdžių antdėklų (stabdžių trinkelių) partijos buvo teisiškai ištirtos ir sutvarkytos dėl nekokybiškų trinties charakteristikų, o visus susijusius gaminius buvo reikalaujama išimti iš lentynų ir atšaukti.
Šį kartą pristatyti nekvalifikuoti produktai apima dvi kategorijas: automobilius ir motociklus, kuriuose dalyvauja 5 gamybos įmonės ir 5 Pekino{2}} platintojai. Tarp jų yra gerai žinomų prekių ženklų produktai, pvz., TRW stabdžių trinkelės, kurias gamina Qingdao Tianmo Asia-Pacific Auto Parts Co., Ltd. ir „Anlv“ keraminės stabdžių trinkelės, kurias gamina Hangzhou Antai Industrial Co., Ltd.. Pažymėtina, kad du „KYY bėgių{11}lygio stabdžių kaladėlių modeliai“, kuriuos gamino Guangzhou Guoming Motor Vehicle Parts Co., Ltd., buvo įtraukti vienu metu. Verta paminėti, kad 3 nekvalifikuotų produktų partijose nebuvo pažymėta pagaminimo data, todėl atsekamumo valdymas buvo sudėtingesnis.
"Trinties charakteristikos tiesiogiai lemia stabdymo kelią ir stabdymo stabilumą. Nestandartiniai gaminiai gali sukelti stabdžių gedimą staigiojo stabdymo metu", – atkreipė dėmesį automobilių saugos ekspertas. Ypač tokiais atvejais kaip kalnų keliai ar važiavimas dideliu greičiu{2}}prasto trinties koeficiento stabdžių trinkelės gali padidinti stabdymo kelią daugiau nei 30 %. Šiuo metu Pekino savivaldybės rinkos reguliavimo administracija perdavė susijusias įmones vietos reguliavimo institucijoms byloms pateikti ir paragino jas visiškai pašalinti galimus pavojus saugai.
Vartotojo įspėjimas: kaip apsisaugoti nuo stabdžių trinkelių „nematomos rizikos“?
Nekvalifikuoti gaminiai nėra vienintelis pavojus saugai. Neseniai „Autohome“ atskleistas atvejis rodo, kad kai kurios techninės priežiūros institucijos, siekdamos pelno, nukirpo įspėjimo apie stabdžių trinkelių susidėvėjimą laidus, neleisdamos automobilių savininkams aptikti komponentų gedimo rizikos. P. Chenas, automobilio savininkas iš Guangdžou, tik tada, kai stabdant atsirado kibirkštys, išsiaiškino, kad stabdžių trinkelės susidėvėjo per metalinę atraminę plokštę, būtent dėl to, kad buvo nupjautas įspėjimo laidas.
Reaguodami į tai, pramonės ekspertai parengė trijų{0}}pakopų savitikros-vadovą: Pirma, „patikrinkite storį“ – stebėkite per rato stebulės tarpą; jei stabdžių trinkelės storis mažesnis nei 3 mm, ją reikia nedelsiant pakeisti. Antra, „klausykite garso“ – aštrūs cypimas ar girgždėjimas gali būti įspėjimas apie nusidėvėjimo ribą. Trečia, „patikrinti ridą“ – įprastoms transporto priemonėms privaloma apžiūra nuvažiavus 30 000–50 000 kilometrų, o dažnai kalnų keliais važinėjančias transporto priemones rekomenduojama keisti po 20 000 kilometrų. „Naujoms energetinėms transporto priemonėms keliami aukštesni reikalavimai stabdžių trinkelėmis. Jų regeneracinėms stabdžių sistemoms reikalingos frikcinės medžiagos, kad jų anti{13}sukibimas būtų didesnis“, – specialiai priminė ekspertas.
Pramonės transformacija: technologinis atnaujinimas skatina kokybės revoliuciją
Dėl reguliavimo ir rinkos paklausos stabdžių trinkelių pramonė spartina technologijų iteraciją. Remiantis 2025 metų pramonės ataskaita, autobusų stabdžių trinkelių pasaulinė rinkos dydis sieks 9,24 milijardo JAV dolerių. Tikimasi, kad keraminių kompozitinių medžiagų įsiskverbimo greitis padidės nuo 18 % iki 25 %, o organinės formulės produktų be asbesto{6} dalis pasiekė 65 %.
Intelektualizacija tapo pagrindine tobulinimo kryptimi. IoT-palaikančios stabdžių trinkelės, integruotos su susidėvėjimo jutikliais, pasiekė 12 % įsiskverbimo rodiklį Vokietijoje, kuris gali stebėti susidėvėjimo būseną realiuoju laiku ir duoti įspėjimus dėl pakeitimo. Tikimasi, kad šiais metais ši technologija pateks į Kinijos aukščiausios klasės-rinką. Politikos lygmeniu ES ECE R90 reglamentas įpareigoja 30 % sumažinti stabdžių trinkelių susidėvėjimą, o Kinija taip pat iki 2025 m. užbaigs sunkiųjų metalų kiekio apribojimų atnaujinimą. Šie dvigubi standartai paskatins pramonę panaikinti 15 % atsilikusių gamybos pajėgumų.
Vidaus įmonės spartina technologinių kliūčių proveržį. Tokios įmonės kaip „Gold 麒麟“ („Golden Kylin“) ir „Xinyi Braking“ pasiekė tarptautinio{1}}lygio našumą tirdamos ir plėtodamos keramines formules. „Shandong Shengquan Group“ sukurti bio-klijai praėjo originalios įrangos gamintojų (OĮG) patikrinimą. „Pramonė pereina nuo „kainų konkurencijos“ prie „technologinės konkurencijos“, o investicijų į mokslinius tyrimus ir plėtrą dalis padidėjo nuo 3,2 % iki 4,5 %“, – teigė pramonės analitikas. 2025, kad stabdžių trinkelių pramonė taps „kokybės gerinimo taku“.
