Stabdžių trinkelių rinkoje egzistuoja chaosas ir technologinės naujovės, o saugos problemos traukia dėmesį

Pastaruoju metu su stabdžių trinkelėmis susijusios temos dažnai sulaukia visuomenės dėmesio. Rinka ne tik kelia nerimą keliančių pavojų saugai, bet ir mato technologines naujoves, skatinančias pramonės plėtrą. Kaip pagrindinė automobilio stabdžių sistemos sudedamoji dalis, stabdžių trinkelių kokybė yra tiesiogiai susijusi su vairuotojų ir keleivių gyvybe ir saugumu.

Prastos stabdžių trinkelės tampa „žudančiomis keliuose“, o saugos pavojai turi būti nedelsiant skirti

Pastaruoju metu „geležies lakštų stabdžių trinkelių“ incidentas ir toliau didėjo. Tokias prastesnės kokybės stabdžių trinkeles, siekdami sumažinti išlaidas, gamina nesąžiningi prekeiviai, iš pigių geležies lakštų, net praleidžiamas rakto trinties sluoksnis. Remiantis tikruoju „Dongchedi“ (gerai žinomos Kinijos automobilių platformos){2}}bandymu, transporto priemonių, kuriose sumontuotos geležies lakštų stabdžių trinkelės, stabdymo kelias važiuojant 100 km/h greičiu yra beveik 50 % ilgesnis nei įprastų transporto priemonių. Stabdymo metu jie negali užtikrinti pakankamos stabdymo jėgos, todėl labai tikėtina, kad gali kilti susidūrimų iš galo arba nevaldomų avarijų. Be to, dėl medžiagų problemų geležies lakštų stabdžių trinkelės gali deformuotis aukštoje temperatūroje arba netgi nukristi dažnai stabdant ar važiuojant dideliu greičiu, o tai dar labiau padidina stabdžių gedimo riziką. Jų tarnavimo laikas yra tik keli tūkstančiai kilometrų, daug mažesnis nei įprastų gaminių

Atlikus didelių duomenų analizę ir naudotojų atsiliepimus iš tokių platformų kaip „Dongchedi“ ir „Toutiao“ (pagrindinė Kinijos turinio platforma), tokie prastesni produktai dažniausiai pasirodo pigių{0}}transporto priemonių modeliuose, nelegaliose techninės priežiūros parduotuvėse ir naudotų{1}} automobilių rinkoje. Kai kurie nišiniai prekių ženklai arba OEM (Original Equipment Manufacturer) automobilių gamintojai gamybos etape montuoja prastesnės kokybės stabdžių trinkeles, kad sumažintų išlaidas; nekvalifikuotos automobilių remonto dirbtuvės dažnai prastesnės kokybės produktus laiko aukštos-kokybės produktais, kad skirtųsi kaina; kai kuriuose atnaujintuose automobiliuose ar avarijos atveju taip pat gali būti modifikuotos prastesnės stabdžių sistemos, o tai pirkėjams sunku pastebėti įsigijus. Per pastaruosius metus skundų dėl „geležies lakštų stabdžių trinkelių“ skaičius išaugo daugiau nei 3 kartus, daugiausia susitelkus neteisėtos techninės priežiūros punktuose ir naudotų automobilių prekybos rinkose trečios- ir ketvirtos{8}}pakopų miestuose.​

Technologinės naujovės pagerina stabdymo patirtį, o tylus stabdymas tampa nauja tendencija

Nors stabdžių trinkelių pramonė aktyviai sprendžia saugumo pavojus, technologinės naujovės taip pat suteikia vartotojams geresnę stabdymo patirtį. Brembo (Nanjing) Auto Parts Co., Ltd. neseniai gavo „stabdžių trinties trinkelės“ patentą (autorizacijos skelbimo Nr.: CN223399136U, taikymo data: 2024 m. gruodžio mėn.). Ši technologija gali efektyviai sugerti žemesnį nei 4 KHz triukšmą, suprojektuodama konsolinę dalį ir masinę dalį, ženkliai sumažindama stiprų triukšmą, atsirandantį stabdant.​

Remiantis Kinijos automobilių gamintojų asociacijos duomenimis, daugiau nei 60% automobilių savininkų teigia esantys labai jautrūs stabdžių triukšmui, o stabdžių triukšmas tapo vienu iš svarbių veiksnių, turinčių įtakos vairavimo potyriams. Tylios stabdžių sistemos pamažu tampa standartine aukščiausios klasės-automobilių modelių įranga. Tikimasi, kad Brembo šis technologinis proveržis paskatins šios tendencijos skverbimąsi į platesnę rinką. Optimizavus konstrukcijos dizainą, ši trinties stabdžių trinkelė gali tiksliai valdyti vibracijos dažnį ir efektyviai filtruoti aukšto -dažnio triukšmą. Tai ne tik padaro vairavimą patogesnį, bet ir sumažina triukšmo sukeliamą nuovargį, o tai ypač tinka dažnai mieste važinėjantiems naudotojams.

Daugelyje vietų pradėta kokybės priežiūra ir tikrinimas siekiant apsaugoti vartotojų teises ir interesus

Siekdami apsaugoti vartotojų teises ir interesus, rinkos priežiūros ir administravimo biurai įvairiose vietose padidino automobilių stabdžių antdėklų gaminių kokybės priežiūros ir tikrinimo intensyvumą. Rugsėjo 22 d. Wuxi savivaldybės rinkos priežiūros ir administravimo biuro (Jiangsu provincija) svetainėje buvo paskelbti automobilių stabdžių antdėklų gaminių kokybės priežiūros ir tikrinimo rezultatai. Iš viso 2025 metais buvo atrinkta 20 produktų partijų, nekvalifikuotų gaminių nerasta. Tačiau situacija optimistiška ne visuose regionuose. Šanchajaus savivaldybės rinkos priežiūros ir administravimo biuras atliko automobilių stabdžių antdėklų gaminių kokybės priežiūrą ir tikrinimą. Iš 35 atrinktų produktų partijų 1 siunta buvo nekvalifikuota, o nekvalifikuota – trinties charakteristikos. Nekvalifikuotas produktas buvo aukščiausios klasės{11}}keraminės stabdžių trinkelės, kurių trinties koeficientas neatitiko standarte nurodyto intervalo, todėl gali kilti pavojus saugai, pvz., pailgėti stabdymo kelias ir stabdžių triukšmas.

Dėl stabdžių trinkelių pirkimo ir naudojimo atitinkami padaliniai taip pat davė patarimų vartotojams: Vartotojai turėtų rinktis įprastų gamintojų gaminamus frikcinių medžiagų gaminius. Ant gaminio pakuotės turi būti aiškiai atspausdintas CCC ženklas (China Compulsory Certification), nustatytas trinties koeficientas, įgyvendinimo standartas ir kt. Pakuotės dėžutės viduje turi būti atitikties sertifikatas, gamybos partijos numeris arba data ir kita informacija; Pasirinkite transporto priemonės modelį atitinkančias stabdžių trinkeles ir pabandykite įsigyti pagalbinių gaminių iš gamyklinių tiesioginio pardavimo parduotuvių ar didelių profesionalių automobilių dalių rinkų arba pakeiskite jas tam skirtuose automobilių priežiūros punktuose; Toje pačioje transporto priemonėje esantys frikcinių medžiagų gaminiai turi būti pakeisti tuo pačiu metu ir pagaminti toje pačioje įmonėje, kad būtų išlaikyta vienoda kairiojo ir dešiniojo stabdymo jėga; Nepirkite stabdžių trinkelių, kurių gaminio paviršiuje yra defektų, tokių kaip alyvos dėmės, įtrūkimai, pūslės ir grioveliai.​

Stabdžių trinkelių pramonė yra kritiniame vystymosi etape. Viena vertus, priežiūros skyriai turi stiprinti pastangas ištaisyti rinkos chaosą ir užkirsti kelią prastesnių produktų patekimui į rinką; Kita vertus, įmonės turėtų ir toliau skatinti technologines naujoves, kad pagerintų gaminio veikimą ir saugą. Vartotojai, kreipdami dėmesį į transporto priemonės veikimą, turėtų daugiau dėmesio skirti stabdžių sistemos priežiūrai, rinktis reguliarius stabdžių trinkelių pirkimo ir keitimo kanalus, užtikrinti vairavimo saugumą.